Lors du salon Bauma Munich 2025, les moteurs de translation pour excavatrices ont été mis en avant, les grandes marques présentant des produits innovants. Liebherr a lancé l'excavatrice ferroviaire RE 25 M Litronic, équipée d'un moteur d'entraînement hydrostatique sur roues ferroviaires. Son moteur de 120 kW et son système hydraulique unique lui permettent de basculer entre les modes de conduite 9A et 9C, protégeant ainsi l'infrastructure ferroviaire. Avec un faible rayon de giration arrière de 1,57 m, elle répond aux normes de sécurité sur des marchés comme la France et représente une révolution dans la catégorie des 25 tonnes.
Caterpillar a dévoilé l'excavatrice à pelle frontale 395 FS, dont la production de masse est prévue pour octobre 2025. Son moteur de translation personnalisé prolonge les intervalles de maintenance de 30 %, ce qui est idéal pour l'exploitation minière. Le moteur d'entraînement final 265-8751 de rechange, pré-assemblé et rempli d'huile, permet une installation facile sans frais de reprise, et s'adapte à plusieurs modèles de mini-excavatrices.
La marque chinoise Likchuan a fait sensation avec sa solution de moteur de translation en boucle fermée. Intégrant des moteurs à pistons axiaux à cylindrée variable et des réducteurs planétaires, elle réduit les pertes d'énergie de 15 à 20 %, avec une précision de contrôle de 0,1 tr/min. Certifiée CE, elle fonctionne de manière stable à -40 °C et est 20 à 30 % moins chère que ses concurrents internationaux, ce qui convient aux mini-excavatrices et aux machines agricoles.
Pour le dépannage, vérifiez d'abord l'absence de bruits anormaux ou de fuites d'huile. Un démarrage faible avec du bruit peut indiquer des pièces usées ; les fuites d'huile proviennent souvent de fissures dans les joints toriques. Utilisez des tests de pression : une défaillance de la montée en pression indique des problèmes de soupape de décharge ; une pression normale mais pas de démarrage signifie des circuits de freinage bloqués. Suivez les normes ISO pour les réparations : sécurisez la machine, nettoyez les pièces, remplacez les joints toriques et effectuez des tests de ralenti après l'assemblage.
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