Réduction finale de moteur de voyage d'OEM de la commande finale 0757765UA 0757671UA d'IHI Imer 40JX Nabtesco GM06VL2 GM05VL
TM04 excavatrice Final Drive Parts
,TM04 excavatrice Final Drive
,PC35 excavatrice Final Drive Parts
0757765UA 0757671UA Entraînement final pour IHI Imer 40JX | Nabtesco GM06VL2 GM05VL Moteur de translation
Entraînement à couple élevé de 4200 N·m avec réduction de 52,7:1 pour engins de terrassement de 3,5 à 4,5 tonnes. Moteur de translation hydraulique Nabtesco GM06VL2 / GM05VL à double cylindrée, de qualité équivalente à l'équipement d'origine, avec réducteur planétaire de 52,7:1, conçu spécifiquement pour les mini-pelles IHI et Imer 40JX.
1. Spécifications techniques d'exploitation
(Autorité vérifiée via référence croisée de pièces IHI/Imer et spécifications d'ingénierie Nabtesco)
| Paramètre d'ingénierie | Valeur métrique vérifiée |
|---|---|
| Numéros de pièce OEM IHI / Imer | 0757765UA, 0757671UA |
| Référence croisée interchangeable | 0757695UA, 0757615UA |
| Machines compatibles | IHI / Imer 40JX, 40J, 40NX, 45J |
| Modèle de base de l'entraînement moteur | Série Nabtesco GM06VL2 / GM05VL |
| Classe de poids de la pelle | 3,5 à 4,5 tonnes |
| Cylindrée (Élevée / Basse) | 14 / 24 mL/tr |
| Couple de sortie (Élevé / Bas) | 2400 / 4200 N·m |
| Vitesse de sortie de l'arbre (Élevée / Basse) | 54 / 32 tr/min |
| Pression du circuit de fonctionnement | 21,0 MPa |
| Débit d'admission nominal | 40 L/min |
| Rapport de réduction planétaire | 52,7 : 1 (Architecture à couple élevé) |
| Poids net de l'unité | 54,0 kg |
| État / Garantie | 100% neuf / 12 mois |
2. Résolution de la perte de puissance en pente de l'IHI 40JX et de l'usure du pignon Nabtesco
Votre machine IHI de 4 tonnes peine dans les pentes ou fuit de l'huile de boîte de vitesses derrière le pignon de chaîne ? À 4,0 tonnes, l'IHI 40JX s'appuie sur un rapport de réduction énorme de 52,7:1 pour traverser les déblais lourds. Au fil des années de service sur des terrains abrasifs, les contraintes de torsion extrêmes fatiguent les axes planétaires et les roulements à aiguilles Nabtesco. Les plaques de soupape internes usées permettent à l'huile sous pression de contourner les pistons internes, réduisant la puissance de traction bien en deçà de la valeur nominale d'usine de 4200 N·m. L'installation de notre entraînement final 0757765UA équilibré avec précision restaure l'efficacité volumétrique complète, isole la chambre de lubrification duo-cône et offre une traction positive à double vitesse pour la montée.
3. Foire aux questions (Technique et Commercial)
Pour les propriétaires et opérateurs de machines (Perspectives C)
Q : Cet entraînement final Nabtesco GM06VL2 se boulonnera-t-il directement sur mon IHI 40JX sans modifier les supports de chenilles ? R : Oui. Il s'agit d'un remplacement OEM direct 1:1 correspondant au numéro de pièce 0757765UA. Le cercle de boulons de la bride de montage du châssis, le diamètre de pas du moyeu du pignon et les positions des conduites d'alimentation/vidange hydrauliques principales s'alignent parfaitement avec votre train de roulement IHI d'origine.
Q : Quelle est la procédure correcte de pré-remplissage d'huile avant de faire fonctionner cet entraînement ? R : Pré-remplissez le carter du moteur hydraulique avec de l'huile hydraulique propre par le bouchon de vidange le plus haut pour protéger le groupe rotatif au démarrage. Séparément, remplissez la section du réducteur planétaire avec un lubrifiant pour engrenages extrême pression SAE 80W-90 jusqu'au bouchon de niveau d'huile horizontal.
Pour les concessionnaires d'équipement et les ateliers de réparation (Perspectives B)
Q : La pièce numéro 0757671UA peut-elle être échangée directement avec 0757765UA dans notre inventaire ? R : Oui. 0757765UA, 0757671UA et 0757695UA sont des révisions de pièces d'usine interchangeables pour la plateforme IHI 40JX/40NX de 4 tonnes, partageant des profils de cylindrée hydraulique Nabtesco GM06VL2, une réduction d'engrenage de 52,7:1 et une géométrie de montage mécanique identiques.
Q : Quelle est la norme d'emballage et de protection du fret d'exportation ? R : Chaque unité d'entraînement de 54 kg est traitée avec un fluide anti-corrosion interne pour le transport, scellée dans un film polyéthylène à inhibiteur de corrosion par vapeur (VCI) de forte épaisseur, et boulonnée solidement à l'intérieur d'une caisse en bois d'exportation certifiée ISPM-15 et traitée thermiquement, conçue pour la manutention en conteneur et par fret aérien outre-mer.
YANMAR – Mini-pelle hydraulique principale VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3, OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017
Kubota U20-3 U25-3 entraînement final KYB MAG-18VP-230F moteur de voyage OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 pour pièces de mini-pelle
Réducteur de moteur de rotation Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z 7024418 7024419 pour pièces de mini-pelle