208-27-00243 Le moteur final pour KOMATSU PC400LC-7 PC400LC-8 PC450LC-7 PC450LC-8 -7EO -8EO PC400 PC450 Excavateur moteur de voie de déplacement avec réducteur

• Nom de la pièce: Ensemble d'entraînement final complet (moteur de déplacement hydraulique + dispositif d'entraînement sur chenilles intégré à réducteur planétaire)
• Numéro de pièce OEM principal:208-27-00243
• Numéros de pièces d'échange croisé:

  Numéro de pièce de remplacement : 208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00312

  Tête de moteur de déplacement interne assortie :706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

• Modèles de pelles lourdes compatibles (version standard et émissions E0)

  Komatsu PC400LC-7, PC400LC-7EO

  Komatsu PC400LC-8, PC400LC-8EO

  Komatsu PC450LC-7, PC450LC-7EO

  Komatsu PC450LC-8, PC450LC-8EO

  Convient également aux machines à châssis standard PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC450-8

• Options de qualité disponibles:

  ✅ Véritable usine d'origine neuve.

  ✅ Entièrement reconstruit professionnellement (tous les composants d'usure remplacés + banc calibré)

  ✅ Nouveau marché secondaire de haute précision.

• Politique de garantie: 12 mois pour les unités authentiques et reconstruites ; 6 à 12 mois pour les assemblages de rechange
• Poids net approximatif: 1750kg
• État des stocks: En stock, expédié sous 3 à 7 jours ouvrés après confirmation de commande

• Fabriqué strictement selon les dessins OEM Komatsu, système hydraulique d'origine parfaitement adapté aux pelles à long chariot des séries Dash-7 et Dash-8, compatible avec la configuration d'émission E0.
• Vanne de commutation à deux vitesses intégrée : mode haute vitesse pour le déplacement de sites, mode basse vitesse à couple élevé pour l'escalade de pentes, les terrains boueux et les excavations minières lourdes
• Frein de stationnement multidisque à déclenchement hydraulique à ressort intégré + soupape d'équilibrage intégrée, empêche le glissement de la chenille sur les pentes et élimine les chocs hydrauliques lors de la commutation avant/arrière
• La structure à double réducteur planétaire produit un couple d'entraînement important, une forte résistance aux surcharges, des performances stables dans des conditions de travail difficiles dans les mines, les carrières et le terrassement en vrac à cycle long.
• Conception de remplacement à boulonnage direct, disposition identique des trous de montage, disposition des ports d'huile et interface cannelée du moyeu de pignon ; aucune modification de découpe, de soudage ou d'usinage n'est requise lors de la réparation sur site
• Engrenages planétaires en acier allié forgé avec traitement thermique de trempe et de revenu pour une excellente résistance à l'usure ; boîtier en fonte épais équipé d'un joint flottant robuste pour bloquer la pénétration de boue, d'eau et de poussière
• Chaque assemblage fini passe avec succès les tests de pression hydraulique complets, l'inspection des fuites internes, le test du fonctionnement des freins, la vérification du changement de vitesse à deux vitesses et le test d'endurance de rodage avant la livraison ; Certifié ISO9001 et CE

• Type d'assemblage : Entraînement final complet (moteur de déplacement + unité intégrée de réducteur planétaire à deux étages)
• Type de moteur : Moteur de déplacement à pistons axiaux à cylindrée variable
• Pression de décharge maximale du système : 37,3 MPa (373 bar)
• Mode de déplacement : déplacement commutable à deux vitesses haute/basse
• Structure de freinage : frein de stationnement statique à ressort, desserrage hydraulique
• Forme de réduction : réduction à engrenages planétaires à deux étages
• Interface de sortie : cannelure standard OEM adaptée au moyeu du pignon

PC400LC-7, PC400LC-7EO, PC400LC-8, PC400LC-8EO, PC450LC-7, PC450LC-7EO, PC450LC-8, PC450LC-8EO

208-27-00243, 208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00312

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC450-8

• Plus de 13 ans d'expérience dans les transmissions finales et les moteurs de déplacement pour les pelles minières lourdes Komatsu de 40 à 50 tonnes
• Trois niveaux de qualité disponibles pour répondre à différents budgets et aux exigences sévères de l'environnement de travail des chantiers de construction
• Système d'inspection QC entrant et sortant strict pour garantir une durée de vie stable à long terme
• Inventaire suffisant stocké dans l'entrepôt de Guangzhou, solutions flexibles d'expédition mondiale de fret maritime et aérien
• Une équipe d'ingénieurs professionnels fournit des conseils d'installation sur site, un dépannage et un support technique après-vente à long terme
• Assemblage monobloc intégré pour un remplacement direct, réduisant efficacement les temps d'arrêt de la machine et le cycle de maintenance

R : 208-27-00243 est le numéro de pièce d'entraînement final universel mis à jour compatible avec les modèles LC à chariot long ; 208-27-00241 est du côté gauche, 208-27-00242 est du côté droit, ils sont interchangeables dans la structure d'assemblage pour la correspondance des réparations.

R : Oui. Si le réducteur planétaire reste intact sans dommages aux engrenages ni fuite d'huile, vous pouvez remplacer uniquement la tête de moteur défectueuse (références de la série 706-8J) pour réduire considérablement les coûts de maintenance.

R : La transmission finale reconstruite remplace toutes les pièces consommables internes usées (piston, plaque de soupape, engrenages planétaires, plaques de friction, joints d'huile), entièrement testée au banc selon les normes de performance OEM avec des avantages en termes de coûts. Véritable nouveau, il s'agit d'un assemblage neuf d'origine entièrement conforme aux dessins et aux spécifications de l'usine Komatsu.

R : Les marchandises sont en stock, expédiées dans les 3 à 7 jours ouvrables après la confirmation de la commande, des options d'expédition maritime et aérienne dans le monde entier sont disponibles.

Ce tableau organise tous les modèles de pelles Komatsu répertoriés par série, avec des plages de numéros de série complètes et des descriptions de versions officielles, alignées sur les normes du catalogue de pièces OEM.