Entraînement final d'excavatrice Hitachi ZX650LC-3 ZX670LCH-3 ZX670LCR-3 9254461 Appareil de translation

Traction minière intensive pour excavatrices de 65 à 70 tonnes. Moteur de translation hydraulique robuste de qualité OEM avec réducteur planétaire multi-étages intégré, conçu spécifiquement pour les excavatrices de production Hitachi ZX650LC-3, ZX670LCH-3 et ZX670LCR-3.

(Autorité vérifiée via les bases de données d'ingénierie Hitachi et les fiches techniques minières lourdes)

Vous rencontrez un décalage inégal des chenilles sous de lourdes charges de rippage, ou des limaille métallique sur votre bouchon de boîte de vitesses magnétique ? Dans les opérations de terrassement de masse difficiles, le Hitachi ZX670 génère des contraintes de contre-rotation incessantes. Le déplacement sur du granit fracturé impose une torsion radiale sévère à la bride de sortie de l'entraînement final. Sur les entraînements à heures élevées, les roulements à rouleaux coniques perdent leur précharge interne, provoquant un engrenage des pignons solaires et planétaires à des angles incorrects jusqu'à ce que les faces des dents se piquent et se fracturent. L'installation de notre dispositif de translation de précision 9254461 rétablit l'engrènement des dents d'engrenage d'usine, scelle complètement la chambre de lubrification duo-cône et restaure une poussée de traction symétrique de 480 kN.

Q : Cet entraînement de translation se boulonnera-t-il directement sur le châssis renforcé de ma carrière ZX670LCR-3 ? R : Oui. C'est un remplacement exact 1:1, prêt à l'emploi, correspondant au numéro d'usine 9254461. Le schéma de boulonnage du cadre de chenille, le registre du pignon d'entraînement robuste et les ports hydrauliques à bride fendue haute pression correspondent aux spécifications d'usine OEM sans aucune modification.

Q : Quelle est la procédure recommandée pour le rodage de l'huile de boîte de vitesses après l'installation de cette unité ? R : Remplissez le moyeu de réduction planétaire avec un lubrifiant pour engrenages extrême pression de haute qualité (SAE 80W-90 ou SAE 85W-140 pour les climats extrêmes). Effectuez une vidange et un remplissage complets de l'huile d'engrenage initiale après les premières 100 heures de fonctionnement pour purger les particules de rodage initiales, suivis d'intervalles d'entretien normaux de 500 heures.

Q : Comment le 9254461 se référence-t-il avec d'autres numéros Hitachi comme 9254462 et YA60000958? R : 9254461, 9254462 et YA60000958 représentent des révisions d'ingénierie consécutives pour la plateforme Hitachi Dash-3 de 65 à 70 tonnes. Tous partagent des enveloppes de déplacement hydraulique identiques de 34,3 MPa, des rapports de réduction internes et des cercles de boulonnage de châssis, permettant une couverture d'inventaire transparente avec un seul SKU.

Q : Comment cet entraînement lourd de 465 kg est-il sécurisé pour le fret maritime en conteneur ? R : Chaque assemblage est traité avec une huile interne protectrice, scellé hermétiquement à chaud dans un épais film polyéthylène à inhibiteur de corrosion par vapeur (VCI), et boulonné sur une solide palette en bois structurelle, enfermée dans une caisse en bois fumigée certifiée ISPM-15, conçue pour la manutention par chariot élévateur et le transport maritime.