Moteur hydraulique de voyage d'excavatrice d'entraînement final d'IHI Imer IS-10F2 10F avec la boîte de vitesse

Stabilité sûre sur les pentes raides. Ensemble moteur de translation hydraulique TM01 à double cylindrée, ajustement OEM complet, avec réducteur robuste, conçu spécifiquement pour les mini-pelles IHI et IMER IS-10F2 et 10F.

(Optimisé pour les extraits enrichis Google et l'intention de recherche technique)

Votre mini-pelle IHI dérive-t-elle vers le bas ou perd-elle son contre-balancement lors du maintien de la pente ? Dans les moteurs de translation IHI vieillissants, les disques de friction internes usés et les soupapes de contre-balancement fatiguées ne parviennent pas à maintenir la pression de verrouillage hydraulique. Ce défaut dangereux provoque le recul de la machine lors de tranchées raides ou du chargement sur remorque. Le remplacement de l'entraînement dégradé par notre ensemble TM01 complet restaure instantanément le couple de maintien statique à 100 % et le freinage dynamique positif.

Travaillez en toute sécurité sur des talus inégaux. Les entraînements BELPARTS TM01 intègrent des freins de stationnement multidisques à bain d'huile durcis conçus pour un engagement instantané par ressort en cas de chute de pression. Combiné à un couple de sortie équilibré de 1400 N·m en basse vitesse, cet entraînement garantit que votre IHI IS-10F2 s'ancre fermement en place dès que vos leviers de commande reviennent au neutre.

Q : Cet entraînement final TM01 s'adaptera-t-il aux anciens modèles IHI 10F sans modifier les conduites hydrauliques ? R : Oui. Le schéma des orifices et la géométrie de la bride sont strictement conformes aux spécifications d'usine d'origine IHI. Les orifices d'alimentation principaux avant/arrière et la conduite de retour d'huile se connectent directement aux flexibles standard des mini-pelles.

Q : Cet entraînement est-il pré-rempli de lubrifiant pour engrenages ? R : Les boîtiers d'engrenages des entraînements finaux sont expédiés à sec avec des revêtements antirouille protecteurs pour un transport international sûr. Les opérateurs doivent remplir la section des engrenages planétaires avec de l'huile pour engrenages EP 80W-90 par le bouchon de remplissage avant le démarrage initial.