Moteur de voyage hydraulique de l'entraînement final 31MJ-42030 de New Holland E18C avec des pièces de mini-excavatrice de réduction
PC14 Pièces pour excavatrice
,U15-3 Pièces pour excavatrices
,PC15 Pièces de pièces de pelles
31MJ-42030 Le dernier moteur pour le New Holland E18C TM01
Les équipements de précision pour les excavatrices de classe 1,8 tonne.Remplacement standard OEM TM01 moteur hydraulique à double vitesse avec boîte de vitesses de réduction planétaire intégrée, conçu spécifiquement pour les mini-pelles New Holland E18C.
1. Données techniques de performance
(Optimisé pour les achats B2B et les extraits de recherche)
| Attribut de performance | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce OEM | 31MJ-42030 |
| Modèle de machine | Le nouveau Holland E18C (1,0 ∼ 1,8 tonne) |
| Type de moteur | Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de contrôle de la vitesse. |
| Déplacement (Hi / Lo) | 6 / 12 mL/ tour |
| Le couple de sortie (Hi / Lo) | 700 / 1400 N·m |
| Vitesse de sortie (Hi / Lo) | 90 / 45 tours par minute |
| Pression de travail | 20.6 MPa |
| Taux de débit des entrées | 20 L/min |
| Taux de réduction | 37: 1 |
| Garantie / Condition | 12 mois / 100% tout neuf |
2. Dimensions critiques du montage et de la bride
(Vérifier les mesures du châssis et de la roue dentée par rapport aux spécifications de l'OEM)
| Point de dimension | Mesure (mm) | Définition |
|---|---|---|
| ØA | 45 mm | Profondeur du pilote de bride |
| ØB | 175 mm | Diamètre extérieur de la bride de montage |
| ØC | 137 mm | Diamètre du registre pilote du châssis |
| ØD | de hauteur de 140 mm | Diamètre de la carrosserie de la boîte de vitesses |
| ØE | 175 mm | Diamètre du PCD de montage de la béquille |
| Les trous de la bride supérieure | 8 trous (M10) | Montage du châssis |
| Trous de la bride inférieure | 9 trous (M10) | Montage de l'entraînement par engrenage |
3Résolution de la vibration sous le chariot
Entendre le métal griller à partir de la roue à roulettes ou remarquer une voie irrégulière?Des tolérances faibles dans les engrenages de réduction de déplacement fatigués entraînent souvent un désalignement avec la chaîne de voie, entraînant une usure accélérée des dents des dentelles et une fuite d'huile à la bride principale.Montage de notre usine de précision31MJ-42030Le moteur final rétablit la dynamique exacte de tension de la voie, élimine les vibrations harmoniques lors du transit à grande vitesse et assure une distribution équilibrée de la puissance entre les voies.
4La norme d'ajustement BELPARTS est la suivante:
Les moteurs de remplacement génériques souffrent souvent d'écart de cercle de boulons de 1 à 2 mm qui coupent les boulons de montage sous contrainte cyclique.Les entraînements BELPARTS TM01 adhèrent strictement au modèle OEM de châssis à 8 trous / dentelle à 9 trous avec concentricité fraisée CNCChaque lecteur est préassemblé et scellé, prêt pour un remplacement net qui élimine les temps d'arrêt et les coûts de modification.
5. FAQ technique
Q: Cette voiture de tourisme va-t-elle s'adapter à mon New Holland E18C sans modifier la roue dentée?R: Oui. Le modèle inférieur M10 à 9 trous avec un diamètre de bride de 175 mm (ØE) engage directement votre engrenage OEM New Holland E18C sans espaceur ni usinage requis.
Q: Cette unité peut-elle supporter de lourdes charges de contre-trenchement?R: Oui, il fonctionne à 20,6 MPa avec un couple de sortie à basse vitesse de 1400 N·m.
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