172194-73300 172183-73300 Entraînement final pour Yanmar B15 B17 B19 VIO20 | Moteur de translation TM02

Couple d'entraînement équilibré pour mini-pelles classiques.Moteur de translation hydraulique bi-vitesse TM02 et réducteur planétaire 39:1 à remplacement direct, conçu pour les séries Yanmar B15, B17-2, B17-3, B18EX, B19 et les premières séries VIO20.

1. Spécifications techniques d'exploitation

(Données d'ingénierie vérifiées pour les extraits enrichis Google et l'approvisionnement)

2. Dimensions de montage et logistique d'expédition

(Dimensions d'interface mesurées sur le terrain pour un ajustement précis et un calcul du fret)

3. Résolution des hésitations de chenille et traînées de rotation des Yanmar série B

Votre Yanmar B17 ou B19 tire d'un côté ou cale lors de la contre-rotation ? Les machines classiques de la série Yanmar B sont des bêtes de somme réputées, mais des décennies de service provoquent des micro-rainures le long de la face du cylindre et de la plaque de soupape. Sous charge, l'huile haute pression s'infiltre dans le carter, réduisant le couple de sortie à basse vitesse bien en dessous de la valeur nominale d'usine de 2200 N·m. Le remplacement par notre entraînement final calibré avec précision 172194-73300 rétablit un suivi directionnel instantané, un changement de vitesse bi-vitesse net et une force de traction maximale sur terrain accidenté.

4. Foire aux questions (techniques et commerciales)

Pour les propriétaires et opérateurs de machines (aperçus C-End)

Q : Comment savoir si ma machine utilise cet entraînement équidistant à 8 trous ou la version asymétrique ? R : Mesurez la distance entre les trous de boulons adjacents sur votre châssis de chenille. Si les 8 trous sont espacés à intervalles égaux autour du motif de boulons circulaire, votre machine nécessite cette unité équidistante. (Les modèles VIO20-2 / VIO27 ultérieurs utilisent souvent des motifs non équidistants).

Q : Cet entraînement est-il pré-rempli de lubrifiant pour engrenages ? R : Non. Les unités sont vidangées pour la conformité internationale en matière de sécurité aérienne/maritime. Vous devez ajouter environ 0,5 à 0,7 litre d'huile pour engrenages 80W-90 par le bouchon de remplissage, et remplir le carter du moteur avec du fluide hydraulique propre avant de tourner la clé de contact.

Pour les concessionnaires d'équipement et les ateliers de réparation (aperçus B-End)

Q : Cet ensemble TM02 unique peut-il couvrir à la fois 172194-73300 et 172183-73300 ? R : Oui. 172194-73300, 172183-73300, et 172464-73300 correspondent aux mises à jour d'usine pour le châssis Yanmar 1,8-2,5T, partageant le même registre de pignon de 160 mm, le motif de châssis 8xφ10 et le rapport de réduction de 39:1.

Q : Quelles sont les métriques logistiques de fret exactes pour la planification des conteneurs ou des palettes ? R : Chaque entraînement a un poids brut emballé d'environ 28,5 kg (net 27 kg) et mesure 32 × 32 × 35 cm (0,036 m³). Jusqu'à 24 unités tiennent parfaitement sur une palette d'exportation standard de 110 × 110 cm.