172148-73300 Entraînement Final pour Yanmar B37 B37-2 B37-2A | Réducteur de Moteur de Translation TM04

Force de Traction Massive de 4200 N·m avec Réduction de 52,7:1 pour Engins de Terrassement de 3,5 à 4,5T. Moteur de translation hydraulique TM04 à double cylindrée, remplacement direct de l'équipementier d'origine, complet avec réducteur planétaire robuste de 52,7:1, conçu spécifiquement pour les mini-pelles Yanmar B37, B37-2 et B37-2A.

1. Spécifications Techniques de Fonctionnement

(Autorité vérifiée via la référence croisée des pièces Yanmar EPC et les bases de données d'ingénierie hydraulique compacte)

2. Résolution du Glissement en Pente et du Grippage des Dents Planétaires sur Yanmar B37

Votre Yanmar B37 de 4 tonnes traîne-t-il une chenille lors du nivellement de terre argileuse lourde, ou tremble-t-il en marche arrière en montée ? À 4,5 tonnes, le Yanmar B37 s'appuie sur son rapport de réduction élevé de 52,7:1 pour fournir une force de poussée au sol massive. Sur des milliers d'heures de fonctionnement, les forces de traction continues extrêmes provoquent une écaillage de surface sur les engrenages solaires et planétaires primaires. Parallèlement, le jeu des pistons internes permet au fluide sous haute pression de s'échapper à travers la plaque de distribution, ce qui entraîne une perte de la traction de rupture à bas régime de 4200 N·m. L'installation de notre entraînement final de précision 172148-73300 restaure l'efficacité volumétrique complète, isole les circuits d'huile internes et assure une translation synchronisée et robuste sur terrain accidenté.

3. Foire Aux Questions (Technique et Commercial)

Pour les Propriétaires et Opérateurs de Machines (Perspectives C-End)

Q : Cet entraînement final se montera-t-il directement sur mon Yanmar B37-2 sans modifier le pignon d'entraînement ? R : Oui. Il s'agit d'un remplacement exact 1:1 de l'équipementier d'origine, correspondant au numéro de pièce 172148-73300. Le schéma de boulonnage du châssis de chenille, le diamètre du pilote du pignon d'entraînement et les orifices des conduites hydrauliques s'alignent parfaitement avec votre train de roulement Yanmar existant.

Q : Quelle est l'étape de lubrification critique requise avant la première utilisation de la machine ? R : Vous devez remplir le réducteur planétaire avec un lubrifiant pour engrenages extrême pression SAE 80W-90 jusqu'au niveau du bouchon de contrôle intermédiaire. De plus, pré-remplissez le carter du moteur hydraulique avec du fluide hydraulique neuf par le trou de purge supérieur pour éviter les frictions au démarrage à sec.

Pour les Concessionnaires d'Équipement et les Ateliers de Réparation (Perspectives B-End)

Q : Comment le 172148-73300 se comporte-t-il sur les différentes variantes de machines B37, B37-2 et B37-2A ? R : Le 172148-73300 est le numéro de pièce d'assemblage standard d'usine couvrant toute la série Yanmar B37 jusqu'au B37-2B, partageant un engrenage de réduction identique de 52,7:1, une capacité de débit de 40 L/min et une géométrie de montage mécanique identique.

Q : Quelle est la norme d'emballage et de préservation du fret pour l'exportation ? R : Chaque unité d'entraînement est traitée intérieurement avec une huile de transit inhibitrice de rouille, scellée hermétiquement dans une feuille de barrière en polyéthylène à inhibiteur de corrosion par vapeur (VCI) robuste, et boulonnée solidement à l'intérieur d'une caisse en bois d'exportation fumigée certifiée ISPM-15, conçue pour le transport par conteneur et par avion.