Dispositif de voyage d'entraînement final d'excavatrice de Hitachi ZX850-3 ZX850LC-3 ZX870R-3 ZX870H-3 9251681 ZX870LCR-3 ZX870LCH-3

Traction minière de 560 kN pour les excavatrices de classe 85 87 tonnes.Assemblage hydraulique d'entraînement final de marque d'origine réaménagé complet avec boîte de vitesses planétaire à plusieurs étages, conçu pour Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3,avec une puissance de sortie supérieure à 50 W.

(Autorité vérifiée via le catalogue Hitachi HOP et les bases de données d'ingénierie des équipements miniers)

Être bloqué par une seule voie sous une charge complète, ou par des fragments métalliques dans votre huile de vidange finale?Une machine de 85 tonnes qui roule sur une fracture de basalte de carrière soumet le dernier moteur à des charges radicales colossales.Les dents des engrenages microscopiques s'accélèrent dans un éclatement catastrophique de l' engrenage solaire dans le stade planétaire secondaireL'installation de ce détour hydraulique à haute pression prive simultanément la pelle de sa force de traction de montée de 560 kN.9251681Le dernier entraînement élimine la liaison de la boîte de vitesses, rétablit la poussée complète de la barre de traction de 34,3 MPa, et évite des semaines d'arrêt de carrière.

Q: Quelle est la norme de rénovation sur cette marque originale9251681Une unité?R: Chaque disque réparé utilise des cartouches originales Hitachi, dépouillées, nettoyées par ultrasons et inspectées par Magnaflux.joints flottants à deux cônes, et les plaques de vannes hydrauliques sont remplacées par des composants 100% neufs, suivis d'un étalonnage hydraulique rigoureux à pleine pression.

Q: Ce dispositif de déplacement peut-il être fixé directement sur mon chariot ZX870LCR-3?R: Oui, il correspond au numéro d'usine.9251681Le cercle de boulons du cadre de voie, le pilote à dent dent dentelle de grand diamètre, et les connexions hydrauliques à flange divisée à haut débit se boulonneront sans aucune modification du châssis.

Q: Pourquoi choisir une marque originale rénovée?9251681au-dessus d'une nouvelle unité de revendeur coûteuse?R: Les nouveaux entraînements finaux d'usine pour les pelles de classe 85 tonnes comportent généralement des délais de livraison de plusieurs mois et des coûts de remplacement prohibitifs.Performance opérationnelle de 3 MPa et garantie complète de 12 mois à une fraction des dépenses d'investissement, sans nécessiter un échangeur de noyau utilisé.

Q: Quels sont les paramètres d'emballage et d'expédition pour ce dernier véhicule de 580 kg?R: En raison de sa masse extrême, chaque entraînement est recouvert d'une graisse inhibiteuse de la rouille, étanche par une couche de barrière VCI,et boulonnés à une caisse de palettes en bois massif renforcée d'acier de structure lourde certifiée pour le transport maritime de conteneurs et le déchargement par grue aérienne.