TM03A MAG-18VP-230 Assemblage du moteur final de la pelle B22 B25V B37V B27 VIO30

TM03A MAG-18VP-230 Assemblage de réducteur final d'excavatrice Service de réparation près de chez moi B22 B25V B37V B27 VIO30

L'assemblage du moteur de translation de l'excavatrice est un composant essentiel du système de châssis de la machine, responsable du support de l'ensemble du poids et de la fourniture de la mobilité. Il se compose généralement de chenilles, de barbotins, de galets tendeurs, de rouleaux (porteurs et de chenille) et de moteurs de translation. La conception du train de roulement a un impact direct sur la stabilité, la traction et l'efficacité opérationnelle de l'excavatrice. Un train de roulement de haute qualité assure un mouvement en douceur sur les terrains accidentés, minimise le glissement et l'usure, et offre une excellente durabilité pour les applications exigeantes dans les mines, la construction et l'agriculture.

Tous les trains de roulement d'excavatrices ne sont pas identiques ! Ils sont conçus et configurés pour gérer différentes conditions de sol, ce qui a un impact direct sur la capacité et la stabilité de votre machine. Pour les conditions standard comme la terre et le gravier, un largeur/longueur standard train de roulement offre un bon équilibre et une bonne maniabilité. Vous travaillez sur un terrain meuble, boueux ou marécageux ? Vous avez besoin d'un Train de roulement large (châssis de chenille plus longs et patins de chenille plus larges). Cela répartit le poids de la machine sur une plus grande surface, réduisant considérablement la pression au sol (mesurée en PSI) pour éviter l'enfoncement. Pensez aux raquettes par rapport aux chaussures ordinaires. Pour une flottaison encore plus extrême, des Trains de roulement extra-larges ou Trains de roulement pour marais avec des patins à triple crampon extrêmement larges sont utilisés. Inversement, dans les espaces confinés ou les forêts denses, un Train de roulement étroit peut être choisi pour une meilleure maniabilité, bien qu'il sacrifie une certaine stabilité. Les Trains de roulement longs (distance accrue entre le galet tendeur avant et le barbotin arrière) offrent une stabilité supérieure sur les pentes et une meilleure répartition du poids pour le levage de charges lourdes. Le choix de la bonne configuration de train de roulement lors de l'achat ou de la location est essentiel pour un fonctionnement sûr et efficace sur votre chantier spécifique. L'utilisation du mauvais type peut entraîner une instabilité, un enfoncement ou une usure excessive.

Nous pourrions fournir la pompe et le moteur hydrauliques rexroth, ainsi que les pièces de rechange internes comme le modèle ci-dessous :

1 A8VO : A8VO55, A8VO80, A8VO107, A8VO160

2, A2FO : A2FO5 A2FO10 A2F12 A2FO16 A2FO23, A2FO28, A2FO32, A2FO45, A2FO56, A2FO63 A2FO80
3, A4VSO : A4VSO40, A4VSO45, A4VSO56, A4VSO71, A4VSO125, A4VSO180, A4VSO250, A4VSO500,
4, A4VG : A4VG28, A4VG45, A4VG50, A4VG56, A4VG71, A4VG125, A4VG180, A4VG250
5, A6V : A6V55, A6V80, A6V107, A6V160, A6V225, A6V250
6, A7V : A7V16, A7V28, A7V55, A7V80, A7V107, A7V160, A7V200, A7V250
7, A8V : A8V55, A8V80, A8V107, A8V115, A8V172
8, A10VSO : A10VSO10, A10VSO18 A10VSO28, A10VSO43, A10VSO45, A10VSO71, A10VSO100, A10VSO140
9, A10VD : A10VD17, A10VD21, A10VD28, A10VD43, A10VD71
10, A11V : A11V50 A11V90 A11V130, A11V145 A11V160, A11V190, A11V250

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Supériorité d'usine

TM03CJ MAG18VP-230 KX20