Yanmar B22 B25 YB221 B22-1 B22-2 B22-2A B22-2B B25-1 Entraînement final 172141-73350 172141-73351 172171-73700 172434-73350 172452-73300 Dispositif de voyage pour mini-pelle
TM03A Le moteur final de la pelle
,Assemblage du moteur final de l'excavatrice MAG-18VP-230
,Réparation de l'assemblage de l'entraînement final de la pelle VIO30
Puissance de traction élevée de 2700 N·m pour excavatrices de 2,8 à 3,5 tonnes.Moteur de déplacement hydraulique TM03 à double vitesse et réducteur planétaire robuste 45,2:1, remplacement direct, conçu spécifiquement pour les mini-pelles Yanmar B22, B25, YB221, B22-1, B22-2 et B25-1.
(Données d'ingénierie vérifiées pour les extraits enrichis Google et les achats interentreprises)
| Paramètre de performance | Spécification métrique |
|---|---|
| Numéros de pièce d'origine Yanmar | 172141-73350, 172141-73351, 172171-73700, 172434-73350, 172452-73300 |
| Modèles Yanmar compatibles | B22, B25, YB221, B22-1, B22-2, B22-2A, B22-2B, B25-1 |
| Modèle de cœur d'entraînement | TM03 (Série à pistons axiaux à 2 vitesses) |
| Classe de poids de l'excavatrice | 2,5 – 3,5 tonnes (Applicable pour les plateformes de 2,8 à 3,5 tonnes) |
| Cylindrée (haute / basse) | 12 / 18 mL/tr |
| Couple de sortie (haute / basse) | 1800 / 2700 N·m |
| Vitesse de l'arbre de sortie (haute / basse) | 55 / 37 tr/min |
| Pression de fonctionnement du circuit | 21,0 MPa |
| Débit d'admission nominal | 30 L/min |
| Rapport de réduction planétaire | 45,2 : 1 |
| État / Garantie | 100% neuf / 12 mois |
(Motif de 190 mm à bride large vérifié pour les châssis de chenilles Yanmar de 3 tonnes)
| Interface mécanique | Spécification de dimension | Caractéristiques d'installation |
|---|---|---|
| Montage sur châssis | 9 × φ12 mm | Motif robuste à 9 trous correspondant au châssis d'origine |
| Montage du pignon d'entraînement | 9 × φ12 mm | Pas circulaire standard à 9 boulons pour pignon |
| Diamètre intérieur du pilote du pignon | 190 mm | Registre de centrage pilote à haute rigidité |
Votre Yanmar de 3 tonnes perd-il du couple de traction sur les pentes raides des tranchées, ou de l'huile de boîte de vitesses trouble et laiteuse fuit-elle du moyeu ? La plateforme Yanmar de 3 tonnes exige une force de traction extrême. L'exploitation sur de l'argile rocheuse soumet la boîte de vitesses à réduction 45,2:1 à une contre-torsion immense. Sur les entraînements à heures élevées, les joints mécaniques perdent de leur tension, permettant à l'eau du sol de pénétrer dans la chambre planétaire. Cela émulsionne l'huile de boîte de vitesses, entraînant un grippage rapide des roulements planétaires et une perte soudaine du couple de montée à basse vitesse de 2700 N·m. L'installation de notre entraînement final de précision scellé 172141-73350 rétablit la compression d'étanchéité d'usine, élimine la perte de suivi et garantit un freinage mécanique positif sur les pentes.
Pour les propriétaires et opérateurs de machines (aperçus C)
Q: Comment puis-je vérifier que mon Yanmar nécessite cet entraînement de 190 mm au lieu de l'unité plus petite de 160 mm ? R: Mesurez le pilote de centrage intérieur de votre pignon d'entraînement ou le registre extérieur du moyeu de l'entraînement final. Si votre diamètre intérieur pilote mesure 190 mm et utilise 9 trous de montage avec des boulons φ12 mm, votre excavatrice nécessite cet ensemble robuste TM03.
Q: Cet entraînement est-il pré-rempli d'huile pour un creusage immédiat ? R: Non. Les unités sont expédiées sèches pour se conformer aux réglementations internationales de fret. Avant la mise en marche, remplissez le moyeu de engrenage planétaire avec environ 0,8 à 1,0 litre d'huile d'engrenage SAE 80W-90 par le bouchon de remplissage, et amorcez le carter du moteur avec du fluide hydraulique propre.
Pour les concessionnaires d'équipement et les ateliers de réparation (aperçus B)
Q: Cet ensemble TM03 peut-il remplacer les numéros de pièce 172141-73351 et 172434-73350 de manière interchangeable ? R: Oui. Les numéros de pièce 172141-73350, 172141-73351, et 172434-73350 représentent des révisions de production d'usine pour la plateforme Yanmar B22/B25. Ils partagent une démultiplication identique de 45,2:1, des registres de pignon de 190 mm et un espacement des trous de châssis de 9xφ12 mm.
Q: Quel est le protocole d'emballage et de protection du fret pour la livraison internationale ? R: Chaque unité est traitée avec une huile anti-corrosion interne, scellée dans un film plastique haute densité à inhibiteur de vapeur, et boulonnée solidement dans une caisse en bois dur de qualité export, traitée contre la fumigation, pour éviter la déformation de la bride et les dommages aux filetages pendant le transit multimodal.
YANMAR – Mini-pelle hydraulique principale VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3, OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017
Kubota U20-3 U25-3 entraînement final KYB MAG-18VP-230F moteur de voyage OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 pour pièces de mini-pelle
Réducteur de moteur de rotation Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z 7024418 7024419 pour pièces de mini-pelle