6668135 6677665 Entraînement final pour Bobcat 220 325G 328G | Moteur de translation KYB MAG-26VP (9 trous 210 mm)

Couple élevé de 4200 N·m et montage à bride de 210 mm pour les engins Bobcat de 3,0 à 4,0 T. Moteur de translation hydraulique KYB MAG-26VP à double cylindrée, conforme aux normes OEM, complet avec réducteur planétaire à réduction de 52,7:1, conçu spécifiquement pour les mini-pelles Bobcat 220, 325 G, 328 C et 328 G à registre de 9 trous de 210 mm.

1. Spécifications techniques de fonctionnement

(Autorité vérifiée par référence croisée des pièces Bobcat et bases de données d'ingénierie hydraulique KYB)

2. Dimensions de montage du train de roulement vérifiées

(Motif critique de 9 trous / 210 mm vérifié pour les châssis de chenilles Bobcat série G)

3. Résolution du jeu radial et de l'inclinaison du joint de moyeu des Bobcat 325G/328G

Vous constatez des fuites d'huile de boîte de vitesses derrière votre pignon d'entraînement ou entendez des bruits métalliques lors des rotations serrées ? Les machines Bobcat série G délivrent une force de traction massive de 4200 N·m. La direction par patinage agressive sur des sites de démolition en béton ou rocheux soumet le pilote de pignon de 210 mm à un levier radial sévère. Après de longues heures de fonctionnement, les roulements coniques planétaires internes développent un jeu axial, inclinant les joints flottants duo-coniques et permettant à l'huile de boîte de vitesses de s'écouler. L'installation de notre entraînement final usiné avec précision 6668135 / 6677665 rétablit la concentricité exacte de la bride de 210 mm, stabilise l'engrènement des engrenages planétaires 52,7:1 et rétablit la pleine aptitude à la montée à basse vitesse.

4. Foire aux questions (techniques et commerciales)

Pour les propriétaires et opérateurs de machines (informations C)

Q : Comment distinguer cet entraînement à 9 trous de 210 mm de la version à 12 trous sur mon Bobcat 328 ? R : Mesurez le trou de centrage intérieur de votre pignon d'entraînement et comptez les boulons de fixation du châssis. Si le diamètre intérieur de votre pilote de pignon est de 210 mm et qu'il utilise 9 trous de montage (φ12 mm), votre machine nécessite cette unité MAG-26VP robuste. (S'il y a 12 trous, vous avez besoin de la pièce 6692633).

Q : Quelle est la procédure de lubrification critique au démarrage pour cet entraînement ? R : Pré-remplissez le carter du moteur hydraulique avec de l'huile hydraulique neuve par le trou de vidange du carter supérieur. Séparément, remplissez la boîte de vitesses planétaire avec un lubrifiant pour engrenages extrême pression SAE 80W-90 jusqu'au bouchon de niveau d'huile horizontal avant de démarrer la machine.

Pour les concessionnaires et ateliers de réparation d'équipements (informations B)

Q : La pièce numéro 6677665 est-elle directement interchangeable avec 6668135 dans notre inventaire ? R : Oui. 6668135 et 6677665 sont des révisions de pièces d'usine interchangeables pour la plateforme de châssis à 9 trous des Bobcat 220 / 325G / 328G, partageant des dimensions de pilote de 210 mm, des rapports de réduction de 52,7:1 et une capacité de débit de 40 L/min identiques.

Q : Quelle est la norme d'emballage d'exportation pour le fret outre-mer ? R : Chaque unité d'entraînement est traitée avec un fluide anti-corrosion interne, scellée hermétiquement dans un film polyéthylène barrière anti-corrosion à vapeur (VCI) et boulonnée solidement à l'intérieur d'une caisse en bois d'exportation certifiée ISPM-15, traitée thermiquement, conçue pour la manutention en conteneur et par avion.