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MAG-85VP-2400E-1 Deere 160LC Boîte de vitesses de réduction de l'entraînement final pour pièces d'excavatrice à rampe
Boîte de vitesses de réduction à entraînement final pour excavatrice à chenille
,Boîte de vitesses de réduction de l'entraînement final Deere 160LC
,Boîte de vitesses de réduction d'entraînement final MAG-85VP-2400E-1
MAG-85VP-2400E-1 deere 160LC boîte de vitesses de réduction de traction finale pour pièces d'excavatrice à rampe
Leboîte de vitessesest un composant essentiel du système de train d'excavation d'une pelle, responsable de la transmission de la puissance du moteur hydraulique aux rails ou aux roues, permettant un mouvement précis et un fonctionnement lourd..Sa fiabilité a une incidence directe sur la productivité de la machine dans les appliions minières, de construction et de terrassement.
| Appliion du présent règlement | Excavateur |
| Nom de la partie | Boîte de vitesses de déplacement Belparts |
| Matériel | Acier |
| Modèle | Le cerf 160LC |
| Numéro de pièce | Le MAG-85VP-2400E-1 |
| Délai de paiement | T/T, Paypal, assurance commerciale, ou selon les besoins |
| Livraison | 3 jours après le paiement reçu |
| Expédition | par voie maritime, aérienne, express ou selon les besoins |
| Le nombre de personnes concernées | Pour les véhicules à moteur | 61 | 38*38*42 |
| SK140 | TM22VC | 163 | 46*46*51 |
| Les États membres doivent: | TM40 | 300 | 52*52*66 |
| Pour le PC80 | Pour les véhicules à moteur | 91 | 40*40*47 |
| ZX30 | Pour les véhicules à moteur | 44 | 37*37*41 |
| 55 solaire | Pour les véhicules à moteur | 85 | 44*44*51 |
| DX300 | DNB50 | 397 | 60*60*71 |
| ZX130 | 9289616 | 198 | 51*51*65 |
| PC15 / KX41.2 | Pour les véhicules à moteur | 19.6 | 32*32*35 |
| Le nombre d'heures | Le numéro de série | 27 | 32*32*35 |
| Pour le PC50 | Pour les véhicules à moteur | 62 | 37*37*43 |
| Le taux de mortalité | Pour les véhicules à moteur | 69 | 37*37*43 |
| ZX55 | Le numéro d'immatriculation | 61 | 37*37*42 |
Une boîte de vitesses de déplacement typique est constituée:
3.1. logement
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Matériel: fonte de fer ou d'acier allié de haute résistance pour une durabilité maximale.
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Fonction: protège les composants internes et maintient la lubrifiion.
3.2. engrenages
-
Ensembles d'engrenages planétaires: Conception compacte pour une transmission à couple élevé.
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Les engrenages à entraînement: Les modèles les plus simples utilisent des engrenages d'entraînement pour des raisons de rentabilité.
3.3. Des roulements
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Les roulements à rouleaux coniques: Traitement des charges axiales et radiales.
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Les roulements d'aiguille: Utilisé dans les sections à grande vitesse.
3.4- Des puits.
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Arbre d'entréeConnexion au moteur hydraulique.
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Port de sortieIl conduit la roue.
3.5. Séries et lubrifiion
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Séries labiales ou joints: prévenir les fuites et la contamination d'huile.
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bain d'huile/lubrifiion par graisse: Réduit le frottement et l'usure.
3.6. freins et embrayages
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Freins à disque mouillé: activé hydrauliquement pour un arrêt en douceur.
-
Des embrayages directionnels: Activer le changement de vitesse (dans les modèles mécaniques).
YANMAR – Mini-pelle hydraulique principale VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3, OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017
Kubota U20-3 U25-3 entraînement final KYB MAG-18VP-230F moteur de voyage OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 pour pièces de mini-pelle
Réducteur de moteur de rotation Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z 7024418 7024419 pour pièces de mini-pelle
