Moteur de translation Belparts pour excavatrice ZX48, entraînement final 4431549, pour pièces d'excavatrice Hitachi

Entraînement final d'excavatrice Belparts ZX48 4431549 moteur de translation pour pièces d'excavatrice Hitachi

L'ensemble moteur de translation de l'excavatrice est un composant essentiel du système de châssis de la machine, responsable du support de l'ensemble du poids et de la fourniture de la mobilité. Il se compose généralement de chenilles, de pignons, de galets tendeurs, de rouleaux (porteurs et de chenille) et de moteurs de translation. La conception du train de roulement a un impact direct sur la stabilité, la traction et l'efficacité opérationnelle de l'excavatrice. Un train de roulement de haute qualité assure un mouvement en douceur sur les terrains accidentés, minimise le glissement et l'usure, et offre une excellente durabilité pour les applications exigeantes dans les mines, la construction et l'agriculture.

Liste des pièces de rechange

Considérez les chenilles de l'excavatrice comme ses jambes. L'entraînement final est le cœur puissant qui pompe la force dans ces jambes. Sa structure robuste est conçue pour les chocs extrêmes. Le composant principal est un boîtier en acier moulé robuste, souvent nervuré pour plus de résistance et de dissipation de la chaleur. Cela agit comme une forteresse, protégeant les engrenages internes délicats.

L'étanchéité est primordiale ! Des joints à face flottante sophistiqués créent une barrière dynamique où l'arbre de sortie rotatif rencontre le boîtier fixe. Ces joints empêchent la saleté abrasive et l'eau de pénétrer tout en empêchant l'huile de lubrification vitale de fuir, même sous haute pression de la boue ou de l'immersion. À l'intérieur, les trains d'engrenages planétaires (généralement deux ou trois étages) sont usinés avec précision à partir d'acier allié trempé. Les roulements sont massifs – les roulements à rouleaux coniques sont courants – supportant d'énormes charges radiales et axiales dues au poids de la machine et aux forces de poussée/traction. L'arbre de sortie est cannelé pour se connecter solidement au pignon, qui engage directement les maillons de la chenille. Cet ensemble entier est boulonné directement au châssis de la chenille de l'excavatrice. Son intégrité structurelle n'est pas négociable ; une défaillance signifie que la machine cesse de bouger.

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