172456-73300 172457-73700 Réducteur pour Yanmar VIO20 VIO27 | MAG-18VP-230F Moteur de translation

Traction de précision pour les excavatrices à rotation zéro. Moteur de translation hydraulique bi-vitesse KYB MAG-18VP-230F (TM02) de remplacement conforme aux spécifications OEM et réducteur planétaire 39:1, conçu spécifiquement pour les mini-pelles Yanmar VIO20-2, VIO20-3, VIO27-2, VIO27-3 et B2-5.

1. Spécifications techniques d'exploitation

(Croisé pour les extraits Google et les requêtes d'approvisionnement B2B)

2. Dimensions vérifiées de l'ensemble de train de roulement

(Dégagements physiques critiques vérifiés pour les châssis compacts à chenilles Yanmar)

3. Résolution du blocage des chenilles Yanmar VIO dans des espaces restreints

Vous avez du mal avec une rotation inverse lente ou un blocage des chenilles près des murs des bâtiments ? L'architecture à rotation zéro (ViO) de Yanmar place le moteur de translation à l'intérieur d'un compartiment de train de roulement étroitement encastré. Les espaces compacts piègent la boue abrasive et les débris autour du moyeu. Dans les réducteurs anciens, l'accumulation thermique dégrade les surfaces internes des soupapes, tandis que les débris étrangers provoquent un blocage mécanique dans les étages planétaires usés. Le remplacement par notre réducteur de précision172456-73300 élimine l'effondrement de la pression interne, restaurant une force de traction de rupture immédiate de 2200 N·m pour des manœuvres de pivotement nettes.

4. Foire aux questions (techniques et commerciales)

Pour les propriétaires de machines et les opérateurs de flotte (aperçus C-End)

Q : Le support de mon châssis Yanmar a des trous de boulons espacés de manière inégale. Ce moteur s'alignera-t-il correctement ? R : Oui. Cet ensemble intègre le schéma asymétrique à 8 trous correct d'usine. Il s'insère directement dans votre châssis Yanmar VIO20 ou VIO27 sans retaraudage ni limage des supports.

Q : Ce réducteur est-il pré-lubrifié pour un travail immédiat ? R : Le réducteur planétaire nécessite une huile pour engrenages 80W-90 extrême pression avant le démarrage, car les unités sont expédiées sèches pour des raisons de sécurité internationale. De plus, remplissez toujours le carter du moteur hydraulique avec du fluide neuf via le port de purge le plus haut pour éviter l'usure par friction à sec.

Pour les concessionnaires d'équipement et les ateliers de réparation (aperçus B-End)

Q : La pièce numéro 172457-73700-1 peut-elle remplacer 172456-73301 directement en stock ? R : Oui. Les deux numéros de pièce — ainsi que 172456-73300, 172456-73302, et le code de coulée B0240-18076 — partagent la même cylindrée hydraulique KYB MAG-18VP-230F et le même registre de pignon de 160 mm, vous permettant de desservir plusieurs séries Yanmar avec une seule unité en stock.

Q : Comment l'emballage protège-t-il la bride de précision de 160 mm pendant le transport ? R : Chaque réducteur est équipé de capuchons de bride de protection, emballé sous film rétractable dans un film VCI épais et inhibiteur d'humidité, et immobilisé sur des blocs de bois personnalisés à l'intérieur d'une caisse en bois certifiée pour l'exportation.