Ensemble moteur de voyage complet à entraînement final Deere 160LC

1. Informations de base

• Nom de la pièce: Moteur de déplacement hydraulique intégré + réducteur planétaire à deux étages (dispositif d'entraînement final / entraînement sur chenilles complet)
• Numéros de pièces d'échange OEM officiels:
  
  
  Codes OEM Deere :AT183684, AT218124
  
  
  Numéros de référence croisés :4359799, 4359799EX, 4389722, 4447928, 4466663
  
  
  Modèle de moteur KYB d'origine :MAG-85VP-2400E-1
• Modèle de pelle compatible:
  
  
  Deere160LC (pelle de taille moyenne de 15 à 16 tonnes)
  
  
  Échange multimarque : Hitachi EX150LC-5, EX160LC-5
• Conditions des produits disponibles:
  
  
  ✅ Véritable usine d'origine neuve.
  
  
  ✅ Entièrement reconstruit professionnellement (toutes les pièces d'usure remplacées + banc calibré)
  
  
  ✅ Nouveau marché secondaire de haute précision.
• Politique de garantie:
  
  
  Garantie de 12 mois pour les unités authentiques et reconstruites ; 6 à 12 mois pour les assemblages de rechange
• Poids net: Env. 245 kg
• État des stocks: En stock, expédié sous 3 à 7 jours ouvrés après confirmation de commande

2. Principales caractéristiques

• Adopte la conception originale du moteur à pistons à cylindrée variable KYB MAG-85VP, parfaitement adaptée au système hydraulique du Deere 160LC
• Mécanisme de changement de vitesse intégré à deux vitesses : mode haute vitesse pour le déplacement du site, mode basse vitesse à couple élevé pour l'escalade, les terrains boueux et les déplacements avec des charges lourdes
• Frein de stationnement multidisque à déclenchement hydraulique à ressort intégré + valve d'équilibrage intégrée, empêchant le glissement de la chenille sur les pentes et éliminant l'impact hydraulique lors de la commutation avant/arrière
• Structure à double réducteur planétaire, couple de sortie élevé, efficacité de transmission élevée, forte résistance aux surcharges pour les conditions de travail difficiles sur les chantiers de construction
• Remplacement direct par boulonnage, 16 trous de montage intérieurs/22 extérieurs, disposition identique des ports d'huile et arbre cannelé de sortie ; aucune découpe, usinage ou modification requise lors de la réparation sur site
• Engrenages planétaires en acier allié forgé avec traitement de trempe et de revenu pour une résistance supérieure à l'usure ; boîtier en fonte épaisse avec structure d'étanchéité améliorée, bloquant efficacement l'intrusion de boue, d'eau et de poussière
• Chaque assemblage fini passe avec succès les tests de pression complets, l'inspection du fonctionnement des freins et le test de fonctionnement à vide avant la livraison ; Certifié ISO9001 et CE

3. Spécifications techniques (MAG-85VP-2400E-1)

• Type de moteur : Moteur de déplacement à pistons axiaux à cylindrée variable
• Déplacement : 85 cm³/tr
• Pression de décharge maximale du système : 34,3 MPa (343 bar)
• Mode de fonctionnement : couple élevé/faible à deux vitesses commutable
• Structure de freinage : frein de stationnement à ressort mécanique, déverrouillage hydraulique
• Forme de réduction : réduction à engrenages planétaires à deux étages
• Disposition des trous de montage : 16 trous de montage intérieurs, 22 trous de montage extérieurs
• Arbre de sortie : cannelure standard OEM assortie au moyeu de pignon

4. Compatibilité et liste de références croisées

Machine à ajustement direct

Numéros de pièces entièrement interchangeables

Modèles compatibles entre marques

5. Avantages concurrentiels de BELPARTS

• Plus de 13 ans d'expérience dans les transmissions finales et les moteurs de déplacement pour les pelles Deere et Hitachi de taille moyenne de 14 à 18 tonnes.
• Trois niveaux de qualité en option : assemblage d'origine KYB/Deere authentique, unité entièrement reconstruite avec toutes les pièces d'usure consommables renouvelées, remplacement rentable et de haute précision sur le marché secondaire
• Processus de contrôle qualité strict avant livraison : étalonnage de la pression hydraulique, test de performance des freins anti-pente, détection des fuites internes et vérification de l'endurance.
• Inventaire suffisant stocké dans l'entrepôt de Guangzhou, solutions flexibles d'expédition mondiale de fret maritime et aérien
• Une équipe d'ingénieurs professionnels fournit des conseils d'installation sur site, un dépannage et un support technique après-vente à long terme
• Solution alternative économique par rapport aux pièces de rechange d'origine Deere coûteuses.

6. FAQ

Q1 : AT183684, AT218124, 4359799 et 4359799EX sont-ils entièrement interchangeables ?

Q2 : Cette transmission finale peut-elle s'adapter à Hitachi EX150LC-5 / EX160LC-5 ?

Q3 : Quelle est la différence entre la transmission finale reconstruite et la nouvelle transmission finale ?

Q4 : Quel est votre délai de livraison ?