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Cylindre de bras hydraulique PC240LC-10 PC240-10, pièces de rechange pour pelle Komatsu 707-E1-00180, marché secondaire de haute qualité
Cylindre hydraulique pour excavatrice Komatsu
,cylindre hydraulique de bras PC240LC-10
,cylindre Komatsu adaptable 707-E1-00180
Cylindre de bras hydraulique (bâton) Komatsu PC240-10 / PC240LC-10｜PN : 707-E1-00180｜Remplacement de rechange haut de gamme
1. Informations de base sur le produit
Marché secondaire de haute qualitéCylindre hydraulique à bâton/bras n°707-E1-00180, remplacement OEM direct pour les pelles moyennes Komatsu PC240-10 et PC240LC-10. Contrôle l'extension et la rétraction du bras pour les opérations de creusement, de chargement, de tranchée et de carrière, entièrement produit selon le dessin OEM d'origine, même taille de broche, même disposition des ports d'huile et dimensions globales pour une installation directe sans modifiion d'usinage.
| Article | Spécifiion |
|---|---|
| Nom du produit | Cylindre de bras/bâton hydraulique |
| Modèle adapté | Komatsu PC240-10, PC240LC-10 |
| Numéro de pièce OEM | 707-E1-00180 |
| Grade | Tout nouveau marché secondaire de haute qualité |
| Garantie | 12 mois contre les défauts d'usine |
| Quantité minimale de commande | 1 unité en stock disponible |
| Attestation | ISO9001 |
2. Paramètre technique de base
| Paramètre | Spécifiion standard |
|---|---|
| Diamètre d'alésage | 140mm |
| Diamètre de la tige de piston | 100mm |
| Course de travail | 1635mm |
| Pression de service nominale | 37,3MPa(5400PSI) |
| Pression d'essai en usine | 56MPa (1,5 * pression nominale) |
| Matériau du tube | Acier allié sans soudure ST52, affûtage intérieur de précision |
| Tige de piston | Acier au carbone moyen + chromage dur 28~35μm, HRC68~70 résistant à l'usure |
| Assemblage du joint | Joints composites PU + NBR importés, résistants aux hautes températures et à l'huile |
| Température de travail | -25 ℃ ~ + 85 ℃ |
| Durée de vie de conception | ≥8000 heures de travail |
| Connexion | Montage à double oreille avec bague trempée résistante à l'usure |
3. Avantages du produit
- Échange 100 % OEM: Entièrement conforme à la taille de montage d'origine 707-E1-00180, remplacement plug-and-play directement.
- Structure robuste: Le corps du cylindre épaissi et la tige chromée de haute dureté résistent à la flexion et aux impacts externes sous des excavations lourdes.
- Inspection sous pleine pression: Chaque cylindre fini passe le test d'étanchéité à l'air et de fuite hydraulique avant la livraison pour éliminer le risque de fuite d'huile interne/externe.
- Économie de coûts: Mêmes performances de travail qu'une pièce de rechange d'origine Komatsu avec un prix de rechange avantageux, économisez 35 % à 50 % sur les coûts d'approvisionnement.
- Expédition flexible: Marchandises en stock prêtes à être expédiées ; Fret aérien 3 à 7 jours, expédition maritime 30 à 40 jours en option.
4. Dossier du fournisseur
Notre usine est spécialisée dans les vérins hydrauliques de rechange Komatsu depuis plus de 12 ans, une couverture complète des ensembles de vérins flèche/bras/godet de la série PC-10, des produits largement exportés vers les distributeurs de pièces de rechange de construction en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Europe.
5. FAQ
Q1 : Ce vérin de bras peut-il être monté sur le modèle PC240-8 ?
R : Non, ce 707-E1-00180 est personnalisé exclusivement pour PC240-10/PC240LC-10, la taille structurelle diffère de celle du PC240-8, l'installation croisée n'est donc pas disponible.
Q2 : Ce cylindre est-il livré avec un kit de joints complet ?
R : Oui, chaque cylindre fini est préinstallé avec un jeu complet de joints d’origine ; Un pack de joints de rechange peut être fourni séparément sur demande du client.
Q3 : Comment emballez-vous ce gros vérin hydraulique pour le transport maritime longue distance ?
R : Nous adoptons un revêtement d’huile antirouille + un emballage en plastique + un emballage en contreplaqué solide pour éviter les rayures et la corrosion pendant le transport maritime.
Q4 : Un pré-paiement partiel est-il disponible pour la commande groupée de plusieurs cylindres ?
R : Nous acceptons des conditions de dépôt raisonnables pour les achats en gros ; un plan de paiement flexible peut être discuté via une négociation commerciale.
Q5 : Quel type d’huile hydraulique est recommandé pour ce cylindre assemblé ?
R : L’huile hydraulique anti-usure standard ISO VG46 correspond le mieux ; Une huile hydraulique recyclée de qualité inférieure réduira la durée de vie du joint.
YANMAR – Mini-pelle hydraulique principale VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3, OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017
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