Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Belparts
Certification:
CE
Numéro de modèle:
PC300LC-8 PC300-8
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Vérin de godet hydraulique Komatsu PC300-8 / PC300LC-8 | Réf : 707-01-0H781 | Remplacement de qualité supérieure
1. Informations de base sur le produit
Le vérin hydraulique à godet de qualité supérieure, numéro de pièce 707-01-0H781, est conçu comme remplacement direct OEM pour les pelles lourdes Komatsu PC300-8 et PC300LC-8. Il contrôle l'ouverture et la fermeture du godet pour l'excavation de roches, le chargement de gravier en vrac et la construction de carrières robustes. Produit strictement selon le dessin d'usine d'origine, l'espacement des broches, l'emplacement du port et les dimensions extérieures constants permettent un montage direct par boulonnage sans découpe ni remontage sur site.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Cylindre de godet hydraulique |
| Modèle applicable | Komatsu PC300-8, PC300LC-8 |
| Numéro de pièce OEM | 707-01-0H781 |
| Qualité du produit | Tout nouveau marché secondaire haut de gamme |
| Garantie | Couverture de 12 mois sur les défauts de fabrication |
| Quantité minimale de commande | Commande ponctuelle d'une seule pièce prise en charge |
| Attestation | Approuvé ISO9001 et CE |
2. Spécifications techniques
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| # | Numéro de pièce. | Description | Quantité |
|---|---|---|---|
| G-1 | (707-01-XS741) | GROUPE DE CYLINDRES,(REVÊTEMENT FINAL) | 1 |
| ---- | ==================== | ||
| 1 | 707-01-0H781 | CYLINDRE DE GODET A | 1 |
| 1 | 707-13-15261 | Cylindre | 1 |
| 2 | 707-76-90490 | Bague | 1 |
| 3 | 07145-00090 | JOINT, POUSSIÈRE (KIT) | 2 |
| 4 | 07020-00000 | RACCORD, GRAISSE - AXE DE CHARNIÈRE SUPÉRIEUR | 1 |
| 5 | 707-58-11370 | Tige | 1 |
| 6 | 207-63-76170 | Bague | 1 |
| 7 | 207-70-72120 | JOINT, POUSSIÈRE (KIT) | 2 |
| 8 | 07020-00000 | RACCORD, GRAISSE - AXE DE CHARNIÈRE SUPÉRIEUR | 1 |
| 9 | 707-27-15650 | TÊTE, CYLINDRE | 1 |
| 10 | 198-63-94170 | JOINT, POUSSIÈRE (KIT) | 1 |
| 11 | 07179-13126 | ANNEAU, PRESSION | 1 |
| 12 | 707-52-90850 | Bague | 1 |
| 13 | 707-75-11040 | ANNEAU, PRESSION | 1 |
| 14 | 707-51-11030 | JOINT, TIGE (KIT) | 1 |
| 15 | 707-51-11640 | ANNEAU,TAMPON (KIT) | 1 |
| 16 | 707-35-91660 | ANNEAU DE SECOURS (KIT) | 1 |
| 17 | 07000-15140 | JOINT TORIQUE, (F4350-55A0 -10 ) | 1 |
| 18 | 01010-82085 | BOULON (KIT) | 12 |
| 19 | 707-88-75310 | Rondelle | 12 |
| 20 | 707-36-15260 | Piston | 1 |
| 21 | 01310-01216 | VIS,NYLON | 1 |
| 22 | 707-44-15180 | ANNEAU DE PISTON (KIT) | 1 |
| 23 | 707-39-15110 | BAGUE,USURE (KIT) | 2 |
| 24 | 707-44-15911 | Anneau | 2 |
| 25 | 07001-05100 | ANNEAU DE SECOURS (KIT) | 2 |
| 26 | 07000-15100 | JOINT TORIQUE (KIT) | 1 |
| 27 | 707-86-11631 | Tube | 1 |
| 28 | 207-63-73180 | Tube | 1 |
| 29 | 07372-21060 | BOULON,(POUR POUSSEUR D'ARBRE) | 8 |
| 30 | 01643-51032 | RONDELLE, (SANS DIRECTION D'URGENCE) | 8 |
| 31 | 07000-13035 | JOINT TORIQUE, PORTS D'ENTRÉE ET DE SORTIE SUPÉRIEURS DU REFROIDISSEUR | 2 |
| 32 | 707-88-22690 | Support | 2 |
| 33 | 707-88-21420 | GROUPE | 2 |
| 34 | 07372-21240 | BOULON DE MONTAGE DU TUBE SUR LE VOLANT MOTEUR | 8 |
| 35 | 01643-51232 | RONDELLE, (SANS DIRECTION D'URGENCE) | 8 |
| 36 | 707-88-10150 | Serrer | 2 |
| 37 | 01010-81245 | BOULON DE MONTAGE DU MOTEUR DE DÉMARRAGE | 4 |
| 38 | 01643-31232 | LAVEUSE, (NON UTILISÉE AVEC STR. D'URGENCE) | 4 |
| 39 | 707-88-33040 | CAP, MANCHON (POUR EXPÉDITION) | 2 |
| 40 | 07371-31049 | BRIDE, FENDUE - EXTRÉMITÉ DE VANNE DIVISEUR | 4 |
| 41 | 07372-21035 | BOULON, BRIDE FENDUE - EXTRÉMITÉ DU CONVERTISSEUR DE COUPLE | 8 |
| 42 | 01643-51032 | RONDELLE, (SANS DIRECTION D'URGENCE) | 8 |
| ---- | ==================== | ||
| K | 707-99-59610 | KIT D'ENTRETIEN | 1 |
| Paramètre | Données |
|---|---|
| Diamètre d'alésage | 150mm |
| Diamètre de la tige de piston | 105mm |
| Course de travail | 925mm |
| Pression de service nominale | 37,3MPa |
| Pression d'essai en usine | 55,95 MPa (1,5 fois la pression nominale) |
| Matériau du canon | Acier allié affûté de précision sans soudure ST52 |
| Tige de piston | Acier au carbone traité thermiquement avec chromage dur de 28 à 35 μm, HRC68 à 70 |
| Jeu de joints | Joints composites PU+NBR hautes performances résistants à l'huile |
| Température de fonctionnement | -25 ℃ ~ +85 ℃ |
| Durée de vie de conception | Plus de 8 000 heures de travail sous une lourde charge de travail régulière |
| Style de montage | Connexion à double ergot avec bagues trempées résistantes à l'usure |
3. Avantages du produit
4. Présentation du fournisseur
Nous nous concentrons sur la fabrication de vérins hydrauliques de rechange Komatsu depuis 12 ans, couvrant les vérins de flèche, de bras et de godet pour les grandes pelles de la série PC-8. Nos produits sont régulièrement expédiés aux revendeurs de pièces détachées de construction en Asie du Sud-Est, en Afrique, au Moyen-Orient et en Europe.
5. FAQ uniques
Q1 : Ce cylindre de godet est-il interchangeable avec le cylindre de godet d'origine PC300-7 ?
R : Non, l'entraxe de montage et la course interne diffèrent entre le PC300-7 et le PC300-8, donc une installation croisée n'est pas réalisable.
Q2 : Fournissez-vous les broches de connexion avec l’emballage du cylindre ?
R : Le forfait standard exclut les épingles, mais nous pouvons fournir des épingles de taille correspondante à un coût très avantageux sur demande de l'acheteur.
Q3 : Qu'est-ce qui cause le plus de dommages précoces au joint de ce cylindre de godet ?
R : L’huile hydraulique mélangée de qualité inférieure et les graviers de roche pénétrant dans la surface de la tige sont les principales raisons ; un nettoyage régulier de la tige contribue à prolonger considérablement la durée de vie du joint.
Q4 : Le client peut-il inspecter les marchandises avant expédition pour les commandes groupées ?
R : Oui, nous prenons en charge l’inspection en usine ou l’inspection par un tiers avant l’expédition de la commande groupée, comme convenu.
Q5 : Si je reçois un cylindre endommagé pendant le transport, comment résoudre le problème ?
R : Fournissez un emballage extérieur intact et des photos des dommages, nous organisons un remplacement gratuit ou une compensation partielle conformément à la clause d'expédition.
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