Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Belparts
Certification:
CE
Numéro de modèle:
Deere 210G LC210G
Ce vérin hydraulique à bras de balancier robuste est un composant de rechange directement équivalent aux OEM, conçu sur mesure exclusivement pour la pelle à châssis standard Deere 210G et la pelle de construction moyenne 210G LC à longue voie étendue. Alors que l'unité d'entraînement hydraulique principale contrôle les mouvements d'extension et de rétraction du bras, elle fournit une puissance de creusement constante pour la rénovation des infrastructures urbaines, l'excavation de terrains résidentiels, l'installation de pipelines de services publics et la manutention de petits granulats dans les parcs. Il s'agit d'un stock de pièces de rechange incontournable pour les centres de service d'équipement locaux, les entreprises de location d'excavation de taille moyenne et les fournisseurs de composants transfrontaliers spécialisés dans les excavatrices moyennes modernes Deere de la série G.
Tous les processus de fabrication suivent strictement les dessins techniques OEM officiels de Deere et les tolérances d'assemblage serrées. Le pas des pattes de montage, le diamètre de l'alésage de la goupille, la dimension intérieure de la bague d'usure et la disposition des ports du tuyau hydraulique correspondent parfaitement au numéro de pièce dédié 9234748G. Aucune modification sur site, telle que la découpe, le meulage ou le soudage, n'est requise lors de l'installation de remplacement, ce qui réduit considérablement les dépenses de main-d'œuvre de maintenance et élimine les temps d'inactivité coûteux dus au projet causés par une panne soudaine du cylindre.
| Article | Spécification détaillée |
|---|---|
| Nom complet du produit | Ensemble complet de vérin hydraulique à bras de balancier (bâton) |
| Équipement applicable | Pelle à chenilles standard Deere 210G, pelle moyenne à chenilles longues 210G LC |
| Référence OEM | 9234748G |
| Qualité du produit | Ensemble hydraulique de rechange renforcé pour la construction générale et moyennement lourde |
| Garantie de qualité | Couverture complète de 12 mois contre tous les défauts de production d’origine usine |
| Quantité minimum de commande | 1 unité, stock suffisant disponible pour expédition immédiate |
| Norme d'exécution du CQ | Production traçable complète du processus ISO9001 ; Inspection 100 % étanche à l'air à haute pression et tests de durabilité cycliques sur toute la course avant l'emballage. |
| Index technique | Paramètre standard |
|---|---|
| Alésage intérieur du tube de cylindre | 113 millimètres |
| Diamètre de la tige de piston chromé dur | 73 millimètres |
| AVC fonctionnel efficace | 1245 millimètres |
| Pression de service nominale du système | 31,4 MPa |
| Pression d'essai de preuve hydraulique en usine | 47,1 MPa (pression nominale 1,5x pour un dépistage complet des fuites internes et externes) |
| Matière première du tube de cylindre | Acier allié sans soudure à haute résistance traité par affûtage intérieur de précision ultra-profond, créant une paroi intérieure lisse à faible friction résistante à l'abrasion continue du fluide hydraulique à charge moyenne sur les chantiers de construction urbains |
| Traitement de surface de la tige de piston | Alliage de base trempé et revenu 40CrMo, revêtement en chrome dur dense de 28 à 32 μm, dureté de surface HRC68 à 72, résistance supérieure aux rayures et à la flexion contre les impacts occasionnels du gravier, des bordures de béton et des racines d'arbres |
| Kit de joints dédié correspondant PN | 9234748G-KIT |
| Bande de température de fonctionnement sûre | -25 ℃ ~ +85 ℃ |
| Conception structurelle spécialisée | Cosses de connexion à bras intégrées, compactes et épaisses, équipées de bagues d'usure épaisses en alliage de cuivre autolubrifiantes ; ensemble tampon interne progressif unique pour atténuer les légers chocs de fin de course lors des cycles fréquents d'étirement et de rétraction du bras sous des charges de construction quotidiennes |
Cet ensemble cylindre à tige unique s'adapte parfaitement aux variantes 210G standard et à cadre long sans décalage dimensionnel. Chaque géométrie de connexion reproduit exactement les pièces d'origine Deere OEM, s'adaptant parfaitement aux liaisons de bras d'usine et au routage des flexibles hydrauliques d'origine. Il élimine les problèmes de désalignement des assemblages qui déclenchent une dégradation prématurée des joints et des infiltrations d'huile persistantes induites par une installation forcée sur les châssis de machines modernes de la série G.
Contrairement aux cylindres génériques de construction à paroi mince dépourvus de renfort structurel, cette unité augmente l'épaisseur de la paroi du tube et des pattes moulées pour correspondre au mode de fonctionnement à haute fréquence et à cycle court des excavatrices Deere de la série 210G. Il résiste aux charges moyennes alternées de longue durée et aux collisions accidentelles mineures courantes dans les zones de travail résidentielles et municipales, offrant une durée de vie sensiblement plus longue que les alternatives universelles à faible coût du marché des pièces de rechange.
Chaque cylindre fini est soumis à deux séquences de tests rigoureux distincts avant de quitter les lignes de production. Les essais de fatigue alternatifs à course complète simulent des mois de travaux de terrassement ininterrompus en ville pour valider la rigidité structurelle intégrale ; L’inspection étanche à l’air immergée à haute pression étendue détecte chaque défaut potentiel de fuite d’huile interne et externe. Toutes les unités défectueuses sont entièrement filtrées avant l’entreposage afin d’éviter des arrêts de construction coûteux et imprévus pour les opérateurs d’équipement.
Les pièces de rechange d'origine Deere OEM pour la gamme 210G sont vendues à des prix élevés et sont souvent confrontées à des délais de livraison prolongés. Ce cylindre de rechange correspond à la robustesse structurelle, à la cohérence du fonctionnement et à la durée de vie des composants d'usine authentiques à un coût unitaire beaucoup plus compétitif. Il réduit considérablement les frais récurrents de maintenance à long terme pour les garages de réparation indépendants et les sociétés de location gérant des flottes de pelles moyennes de la série 210G.
Toutes les unités prêtes à l'emploi peuvent être expédiées dans les 3 jours ouvrables suivant l'autorisation de paiement. Les options de fret aérien servent aux commandes urgentes de dépannage d’urgence pour les chantiers de construction éloignés en banlieue ; Le fret maritime en vrac consolidé et le transport de conteneurs FCL complets fournissent des colis d'expédition en gros économiques aux distributeurs de machines approvisionnant les marchés de la construction municipale en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Notre usine de production possède plus d'une décennie d'expérience dédiée en R&D et en fabrication de masse axée sur les vérins hydrauliques pour les pelles moyennes Deere de la série G, y compris les modèles 210G et 210G LC largement déployés. Nous exploitons un flux de production entièrement intégré couvrant le forgeage de haute précision, le rodage intérieur profond, le traitement thermique intégral et le chromage automatisé, associé à des bancs d'essai de simulation spécialisés à charge moyenne qui reproduisent de véritables environnements de travail de construction urbaine pour optimiser en permanence la durabilité antichoc des produits. Notre gamme de vérins hydrauliques de rechange de qualité construction est exportée dans des dizaines de pays à travers le monde tout au long de l'année, garantissant des partenariats de coopération durables à long terme et des critiques positives constantes de la part des distributeurs mondiaux de pièces de rechange pour machines compactes, grâce à une compatibilité précise des modèles de nouvelle génération et à une qualité de production uniforme et stable.
Q1 : Ce vérin de bras peut-il être monté sur les excavatrices Deere 190G LC ou 240G LC ?
R : La compatibilité entre modèles n’est pas prise en charge. Différentes générations et modèles de pelles Deere comportent des numéros de pièces OEM exclusifs et des géométries de montage de pattes uniques qui ne peuvent pas être échangées. Vérifiez toujours le modèle complet de votre machine avant de passer commande.
Q2 : L'emballage d'expédition standard comprend-il le kit de réparation de joint correspondant ?
R : L’emballage standard contient uniquement l’ensemble complet du cylindre de bâton. Le kit de joints dédié 9234748G-KIT doit être acheté séparément, et nous proposons des prix groupés réduits aux clients commandant ensemble un cylindre et un kit de joints.
Q3 : Quelles mesures de protection anti-corrosion et anti-impact sont mises en œuvre pour le transit maritime longue distance ?
R : Le fluide hydraulique antirouille est entièrement injecté dans les chambres des cylindres avant et arrière pour bloquer la corrosion interne ; une graisse antirouille épaisse est uniformément appliquée sur toute la surface exposée de la tige de piston. L'unité de cylindre complète est enveloppée dans un film PE imperméable multicouche robuste et sécurisée à l'intérieur de caisses d'exportation en contreplaqué épais renforcé pour éviter les rayures, la déformation par impact et les dommages causés par l'humidité lors d'un long transport transocéanique.
Q4 : Des remises sur volume échelonnées sont-elles disponibles lors de l'achat d'un ensemble complet de vérins de flèche, de bras et de godet pour les excavatrices de la série 210G ?
R : Oui. Les commandes d’ensembles complets de vérins pour outils de travail avant sont éligibles à un tarif préférentiel progressif en gros. Des services de transport maritime consolidés en conteneurs complets sont également disponibles pour réduire les dépenses logistiques internationales globales pour les achats en gros lots.
Q5 : Quelle assistance technique après-vente est fournie si une fuite d'huile se produit pendant la fenêtre de garantie de 12 mois ?
R : Veuillez fournir des photos claires montrant l’emplacement exact de la fuite ainsi que le numéro de série de votre excavatrice pour vérification. Nous fournirons rapidement des composants de joint de remplacement gratuits et des conseils détaillés de maintenance à distance, étape par étape, pour résoudre les défauts de fuite sans interrompre les calendriers de construction.
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