208-27-00411 208-27-00421 Entraînement final pour KOMATSU PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7 PC450-8 PC450LC-8 Moteur de chenille de déplacement d'excavatrice avec réduction

• Nom de la pièce: Entraînement final complet (moteur de déplacement hydraulique + ensemble intégré de réducteur planétaire à deux étages, dispositif d'entraînement sur chenilles)
• Principaux numéros de pièces OEM:

  Côté gauche :208-27-00411

  Côté droit :208-27-00421

• Numéros de pièces d'échange croisé:

  208-27-71651, 208-27-71183

  Tête de moteur de déplacement interne assortie PN : 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

• Modèles de pelles lourdes compatibles de classe 40 tonnes:

  Komatsu PC390LC-10

  Komatsu PC400-7, PC400LC-7

  Ajustement universel pour PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

• Options de qualité disponibles:

  ✅ Véritable usine d'origine neuve.

  ✅ Entièrement reconstruit professionnellement (toutes les pièces d'usure remplacées + banc calibré)

  ✅ Nouveau marché secondaire de haute précision.

• Politique de garantie: 12 mois pour les unités authentiques et reconstruites ; 6 à 12 mois pour les assemblages de rechange
• Poids net approximatif: ~800 kg
• État des stocks: En stock, expédié sous 3 à 7 jours ouvrés après confirmation de commande

• Conception intégrée originale de Komatsu, configuration du système hydraulique parfaitement adaptée aux pelles lourdes des séries PC390/PC400
• Valve de changement de vitesse à deux vitesses intégrée : mode haute vitesse pour le déplacement du site, mode basse vitesse à couple élevé pour l'escalade, les terrains boueux et les excavations minières lourdes
• Frein de stationnement multidisque à déclenchement hydraulique à ressort intégré + valve d'équilibrage intégrée, empêchant efficacement le glissement de la chenille sur les pentes et éliminant les chocs hydrauliques lors de la commutation avant/arrière
• Structure à double réducteur planétaire, couple de sortie élevé, forte résistance aux surcharges, performances stables pour les conditions de travail difficiles dans l'exploitation minière à long cycle et le terrassement en vrac.
• Remplacement direct par boulonnage, modèle de trou de montage identique, disposition des ports d'huile, interface cannelée du moyeu de pignon ; aucune modification de découpe, de soudage ou d'usinage n'est requise lors de la réparation sur site
• Engrenages planétaires en acier allié forgé avec traitement de trempe et de revenu pour une résistance supérieure à l'usure ; boîtier en fonte épaisse avec structure de joint flottant multi-lèvres, excellente résistance à l'intrusion de boue, d'eau et de poussière
• Chaque assemblage fini passe avec succès des tests de pression hydraulique complets, une inspection des fuites internes, une vérification du fonctionnement des freins, un test de changement de vitesse à deux vitesses et un contrôle d'endurance à vide avant la livraison ; Certifié ISO9001 et CE

• Structure globale : transmission finale complète (moteur de déplacement + réducteur planétaire à deux étages)
• Type de moteur : Moteur de déplacement à pistons axiaux à cylindrée variable
• Pression de décharge maximale du système : 37,3 MPa (373 bar)
• Mode de fonctionnement : déplacement à deux vitesses commutable haute/basse
• Type de frein : frein de stationnement statique à ressort, desserrage hydraulique
• Structure de réduction : réduction à engrenages planétaires à deux étages
• Définition du côté : 208-27-00411 = main gauche, 208-27-00421 = main droite
• Interface de sortie : moyeu de pignon correspondant à cannelure standard OEM

PC390LC-10, PC400-7, PC400LC-7

208-27-00411, 208-27-00421, 208-27-71651, 208-27-71183

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

• Plus de 13 ans d'expérience dans les ensembles de transmission finale complets pour les pelles minières lourdes Komatsu de 39 à 49 tonnes
• Trois niveaux de qualité disponibles pour répondre aux différentes exigences en matière de budget et de conditions de travail sur site
• Système d'inspection QC entrant et sortant strict pour garantir une durée de vie stable à long terme
• Inventaire suffisant stocké dans l'entrepôt de Guangzhou, solutions flexibles d'expédition mondiale de fret maritime et aérien
• Une équipe d'ingénieurs professionnels fournit des conseils d'installation sur site, un dépannage et un support technique après-vente à long terme
• Solution d'assemblage complète en une seule pièce, remplacement direct pratique pour réduire les temps d'arrêt de la machine

R : 208-27-00411 esttransmission finale côté gauche, 208-27-00421 esttransmission finale côté droit, ils ne peuvent pas être installés en croix gauche/droite.

R : Oui, cet entraînement final utilise une tête de moteur interchangeable (numéros de pièces de la série 706-8J). Si le réducteur est intact, seul le remplacement de la tête de moteur défectueuse peut réduire les coûts de maintenance.

R : La transmission finale reconstruite remplace toutes les pièces consommables internes usées (piston, plaque de soupape, engrenages planétaires, plaques de friction, joints d'huile), entièrement testées au banc selon les normes de performance OEM à un prix compétitif ; Véritable neuf est un assemblage neuf d'origine conforme aux spécifications complètes de l'usine.

R : Les produits sont prêts en stock, expédiés dans les3 à 7 jours ouvrablesaprès confirmation de la commande, options d'expédition maritime et aérienne mondiales disponibles.