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Cylindre de godet hydraulique 322CL pour pièces de rechange de pelle 174 – 8255 1748255, marché secondaire de haute qualité

Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:Belparts
Attestation:CE
Numéro de modèle:322CL
Quantité minimum de commande:1 pièces
Prix:Négociable
Conditions de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, ASSURANCE COMMERCIALE, WEST UNION, PAYPAL
Capacité d'approvisionnement:100 pièces/mois
Détails du produit
Model: 322CL
Part Number: 174-8255 1748255
Part Name: Cylindre à godet hydraulique
Application: excavatrice
Condition: Nouveau
Quality: Marché des accessoires de haute qualité
Warranty: 1 an
Shipment: DHL FEDEX TNT EMS UPS / Ses / Air
Emission Standards: Étape V
Description de produit
Vérin hydraulique à godet 322CL | RÉF : 174-8255 / 1748255 | Remplacement du marché secondaire des excavatrices vintage moyennes-lourdes
1. Aperçu du produit

Ce vérin hydraulique à godet robuste est une pièce de rechange à boulonner directement, produite exclusivement pour la pelle classique à longue voie 322CL, une machine de série C abandonnée largement utilisée dans les infrastructures routières, l'excavation de fondations de logements, l'exploitation minière de carrières moyennes et le chargement de parcs de stockage de sols en vrac. En tant qu'actionneur hydraulique terminal des accessoires de travail avant, il génère une puissante force d'enroulement et de déversement du godet pour gérer les travaux de terrassement lourds à cycle long. Il s'agit d'une pièce de rechange incontournable pour les chantiers de révision d'équipements d'occasion, les flottes de location de pelles de taille moyenne à grande et les grossistes transfrontaliers de pièces de rechange se concentrant sur les pelles vintage de la série C.

Tous les processus de fabrication suivent strictement les dessins originaux de qualité minière OEM et les tolérances d'assemblage précises. L'espacement des pattes de montage, le diamètre intérieur du trou d'épingle, la taille de la bague en bronze épaisse et résistante à l'usure et la disposition des ports hydrauliques correspondent parfaitement aux numéros de pièces OEM interchangeables 174-8255 et 1748255. Aucune modification de découpe, de meulage ou de soudage sur site n'est nécessaire lors de l'installation de remplacement, ce qui réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance et évite les longues pertes d'arrêt de construction causées par les rares pièces de rechange de cylindre d'origine pour les cadres 322CL vieillissants.

Tableau d'informations de base sur le produit
Article Spécification détaillée
Nom complet du produit Ensemble complet de vérin hydraulique à godet
Machines applicables Pelle sur chenilles moyenne-lourde à chenilles longues 322CL
Référence OEM 174-8255, 1748255
Qualité du produit Cylindre hydraulique de rechange renforcé pour les travaux de construction lourde et de carrière légère
Garantie de qualité Garantie complète de 12 mois couvrant tous les défauts de fabrication d'origine usine
Quantité minimum de commande 1 unité, stock ponctuel suffisant pour une expédition mondiale rapide
Norme d'exécution du CQ Production traçable complète du processus ISO9001 ; Inspection hydrostatique à haute pression à 100 % des fuites et essais d'impact en fatigue cycliques à pleine course sous charge moyenne-lourde avant l'emballage
2. Paramètres techniques d'ingénierie de base
Index technique Paramètre standard
Alésage intérieur du tube de cylindre 122 millimètres
Diamètre de la tige de piston chromé dur 78 mm
AVC fonctionnel efficace 1330 millimètres
Pression de service nominale du système 31,4 MPa
Pression d'essai de preuve hydraulique en usine 47,1 MPa (1,5 × pression nominale pour un dépistage complet des fuites internes et externes)
Matière première du tube de cylindre Acier allié sans soudure à haute résistance traité par affûtage intérieur de précision ultra-profond, paroi intérieure lisse et résistante à l'abrasion pour résister à la circulation continue de fluide hydraulique moyennement lourd sous des charges de carrière et d'infrastructure de longue durée
Traitement de surface de la tige de piston Alliage de base haute résistance trempé et revenu 40CrMo, revêtement en chrome dur dense de 30 à 35 μm, dureté de surface HRC68-72. Excellente résistance aux rayures, stabilité à la flexion et résistance aux chocs contre les roches dures, les morceaux de béton et les débris de minerai
Kit de joints dédié correspondant PN 174-8255-KIT
Bande de température de fonctionnement sûre -25 ℃ ~ +85 ℃
Conception structurelle spécialisée Cosses de connexion de godet intégrées surdimensionnées et très épaisses, équipées de bagues d'usure robustes en alliage de bronze autolubrifiantes ; double ensemble tampon interne progressif pour absorber les chocs instantanés importants en fin de course lors des cycles répétés de dégagement des pinces du godet à pleine charge
Des avantages concurrentiels distincts sur le marché
  1. Correspondance exclusive double PN uniquement pour le modèle 322CL série C abandonné

    Les références 174-8255 et 1748255 sont des vérins de godet interchangeables conçus sur mesure uniquement pour la 322CL, incompatibles avec les 320C, 325C et d'autres séries d'excavatrices. Toutes les dimensions géométriques de montage reproduisent entièrement les composants OEM d'origine, correspondant parfaitement aux liaisons de godet de machine anciennes et à la disposition complète de la tuyauterie hydraulique d'origine. Il élimine complètement les problèmes de décalage d'assemblage qui accélèrent le vieillissement des joints et provoquent des infiltrations d'huile persistantes dues à une installation forcée sur de vieux châssis de machines lourdes légèrement fatigués.

  2. Mise à niveau anti-impact renforcée et ciblée de la série C vintage

    Les cylindres de rechange universels à paroi mince génériques ne peuvent pas supporter des charges alternées de longue durée moyennement lourdes de machines 322CL vieillissantes exécutant des carrières et de grands projets de fondation. Ce modèle améliore l'épaisseur de la paroi du tube de cylindre et des pattes moulées, adaptée au mode de travail à haute intensité des excavatrices de la série C abandonnées, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant les coûts de remplacement fréquents pour les opérateurs s'appuyant sur des flottes lourdes d'occasion.

  3. Deux contrôles de qualité hors ligne indépendants avant expédition éliminent les risques de défaillance cachés

    Chaque cylindre de godet fini est soumis à deux séquences de tests hors ligne rigoureuses et distinctes avant de quitter les ateliers de production. Les essais de fatigue alternatifs à course complète simulent des mois de terrassement intensif non-stop pour vérifier la rigidité structurelle intégrale des roulements ; L'inspection étanche à l'air immergée à haute pression étendue détecte chaque petit angle mort de fuite d'huile interne et externe. Toutes les unités défectueuses sont entièrement filtrées avant l'entreposage afin d'éviter des arrêts de construction imprévus et coûteux pour les entrepreneurs utilisant des équipements lourds d'époque.

  4. Performance des coûts optimisée pour les propriétaires de flottes mi-lourdes de série C abandonnées

    Les pièces de rechange d'origine OEM pour le 322CL, abandonné depuis longtemps, sont rares à l'échelle mondiale, en raison de prix de détail élevés et de longs délais d'approvisionnement internationaux. Ce cylindre de godet de rechange correspond à la capacité de charge structurelle, au fonctionnement stable à faibles vibrations et à la durée de vie complète des composants d'usine authentiques à un prix unitaire économique. Il réduit considérablement les frais récurrents de maintenance à long terme pour les centres de révision d’équipements et les entreprises de location gérant des lots de pelles 322CL vieillissantes.

  5. Solutions d'expédition mondiales multimodes pour tous les marchés étrangers de la construction et des mines

    Toutes les unités prêtes en stock peuvent être expédiées dans les 3 jours ouvrables suivant la confirmation du paiement. Les canaux de fret aérien gèrent les expéditions urgentes en cas de pannes soudaines de machines dans des carrières isolées et sur des chantiers de construction d'autoroutes ; Le fret maritime en vrac consolidé et le transport de conteneurs FCL complets fournissent des colis d'expédition en gros économiques aux distributeurs de machines approvisionnant les marchés de la construction et des mines en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Amérique latine.

Introduction aux compétences de base du fabricant

Notre usine de production possède plus d'une décennie d'expertise spécialisée en R&D et en fabrication de masse axée sur les vérins hydrauliques pour les pelles mi-lourdes de la série C abandonnées, le produit phare 322CL étant l'une de nos principales lignes de production matures. Nous exploitons un flux de production en boucle fermée entièrement intégré couvrant le forgeage de haute précision, l'affûtage intérieur profond, le traitement thermique intégral et le chromage épais automatisé, associé à des bancs d'essai dédiés à la construction de charges moyennes et lourdes et à la simulation de carrière qui reproduisent des environnements de chantier réels et difficiles pour optimiser en permanence la résistance aux chocs des produits et la durabilité à l'usure à long terme. Notre gamme de vérins hydrauliques de rechange d'époque robustes est exportée dans le monde entier toute l'année, garantissant des partenariats de coopération durables à long terme et des témoignages positifs constants de clients de la part de distributeurs mondiaux de pièces de rechange pour machines moyennes et lourdes, grâce à une compatibilité précise des modèles de la série C abandonnés et à des normes de contrôle de qualité uniformes, strictes et stables.

FAQ des clients réguliers

T1 :Ce cylindre de godet peut-il s'adapter aux pelles 320C ou 325C ?

UN:L'installation multimodèle n'est pas prise en charge. Différentes générations de pelles adoptent des numéros de pièces OEM exclusifs non interchangeables et des géométries de montage de pattes uniques. Vérifiez toujours votre modèle complet de machine avant de soumettre des bons de commande.

T2 :L'emballage d'expédition standard comprend-il le kit de réparation de joint correspondant ?

UN:L’emballage standard contient uniquement l’ensemble complet du cylindre de godet. Le kit de joints dédié 174-8255-KIT doit être acheté séparément, et nous proposons des prix groupés réduits aux clients commandant le cylindre et le kit de joints ensemble.

T3 :Quelles mesures de protection anticorrosion et anti-impact sont mises en œuvre pour le transit maritime longue distance ?

UN:Le fluide hydraulique antirouille est entièrement injecté dans les chambres des cylindres avant et arrière pour bloquer la corrosion interne ; une graisse antirouille épaisse est uniformément appliquée sur toute la surface exposée de la tige de piston. L'unité de cylindre complète est enveloppée dans un film PE imperméable multicouche robuste et sécurisée à l'intérieur de caisses d'exportation en contreplaqué épais renforcé pour éviter les rayures, la déformation par impact et les dommages causés par l'humidité lors d'un long transport transocéanique.

T4 :Des remises de gros échelonnées basées sur le volume sont-elles disponibles lors de l'achat d'un ensemble de vérins complets à flèche + bras + godet pour 322CL ?

UN:Oui. Les commandes de l’ensemble complet de vérins pour outils de travail avant sont éligibles à un tarif préférentiel progressif en fonction du volume. Un transport maritime consolidé en conteneurs complets peut également être organisé afin de réduire les dépenses logistiques internationales globales pour les achats en gros lots.

Q5 :Quelle assistance technique après-vente est fournie si une fuite d'huile apparaît pendant la fenêtre de garantie de 12 mois ?

UN:Veuillez soumettre des photos claires capturant l'emplacement exact de la fuite ainsi que le numéro de série de votre excavatrice pour vérification officielle. Nous expédierons rapidement des composants de joint de remplacement gratuits et des conseils de maintenance à distance détaillés, étape par étape, pour résoudre les défauts de fuite d'huile sans interrompre les calendriers critiques de construction de carrières et d'autoroutes.

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