Cylindre de bras hydraulique 325CL pour pièces de rechange de pelle 186 – 5653 1865653, marché secondaire de haute qualité
Ce vérin hydraulique à bras de balancier robuste est une pièce de rechange à boulonner directement, exclusivement conçue pour la pelle sur chenilles classique à longue voie 325CL, une machine de la série C abandonnée largement utilisée dans la construction d'autoroutes, l'excavation de grandes fondations, les carrières à ciel ouvert moyennes et le chargement de parcs de stockage de terre en vrac. En tant que composant hydraulique principal contrôlant l'extension et la rétraction du bras, il fournit une force d'arrachage puissante et stable pour les tâches de terrassement lourdes à cycle long. Il s'agit d'un stock de pièces de rechange de base pour les chantiers de révision d'équipements d'occasion, les flottes de location de pelles de taille moyenne à grande et les grossistes transfrontaliers de pièces de rechange se concentrant sur les pelles vintage de la série C.
Toutes les procédures de fabrication suivent strictement les dessins originaux de qualité minière OEM et les tolérances d'assemblage précises. L'espacement des pattes de montage, le diamètre intérieur du trou d'épingle, la taille de la bague d'usure en bronze épais et la disposition des ports hydrauliques correspondent parfaitement aux numéros OEM interchangeables 186-5653 et 1865653. Aucune modification de découpe, de meulage ou de soudage sur site n'est requise lors de l'installation de remplacement, ce qui réduit efficacement les coûts de maintenance de la main-d'œuvre et évite les longs temps d'arrêt de construction causés par les cylindres d'origine difficiles à trouver pour les cadres de machine 325CL âgés.
| Article | Spécification détaillée |
|---|---|
| Nom complet du produit | Ensemble complet de vérin hydraulique à bras de balancier (bâton) |
| Machines applicables | Pelle sur chenilles moyenne-lourde à chenilles longues 325CL |
| Référence OEM | 186-5653, 1865653 |
| Qualité du produit | Cylindre hydraulique de rechange renforcé pour les opérations de construction lourde et de carrière légère. |
| Garantie de qualité | Garantie complète de 12 mois couvrant tous les défauts de fabrication d'origine usine |
| Quantité minimum de commande | 1 unité, inventaire ponctuel suffisant pour une expédition mondiale rapide |
| Norme d'exécution du CQ | Production traçable complète du processus ISO9001 ; Test d'étanchéité à haute pression à 100 % et test d'impact en fatigue cyclique à course complète sous charge moyenne-lourde avant la livraison |

| # | Numéro de pièce. | Description | Quantité |
|---|---|---|---|
| Tous | 1637740 | LIAISON AR-GODET | 1 |
| 1 | 1882315 | BOULON; (M16X2X195-MM) | 2 |
| 2 | 7Y2392 | LIEN (à droite) | 1 |
| 3 | 7Y2357 | ÉPINGLE; (DIA 79,85MM) | 2 |
| 4 | 8T4132 | ÉCROU (M16 X 2 THD); (M16X2.00 DHT) | 4 |
| 7 | 0960854 | JOINT; (ID = 79,85 mm) | 6 |
| 11 | 3B8489 | GRAISSE DE RACCORD ; (ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR) | 5 |
| 12 | 0931344 | JOINT TORIQUE (ID=140.00mm) | 4 |
| 13 | 1661486 | CALE ; (2 MM d'épaisseur) | 2 |
| 14 | 1865649 | BOULON; (M20X2,5X160-MM) | 2 |
| 15 | 8T4131 | NOIX; (M20X2,5-THD) | 4 |
| 16 | 1865652 | ÉPINGLE | 1 |
| 17 | 1865653 | LIEN ET ROULEMENT COMME | 1 |
| 1372820 | PALIER; (MANCHON) (OD 95,18 mm) | 2 | |
| 2402912 | MANCHON DE ROULEMENT | 2 | |
| 18 | 1865650 | LIEN COMME | 1 |
| 19 | 1865662 | ÉPINGLE | 1 |
| ---- | UTILISER AU BESOIN | ||
| ---- | PIÈCE MÉTRIQUE |
| Index technique | Valeur standard |
|---|---|
| Alésage intérieur du tube de cylindre | 130 millimètres |
| Diamètre de la tige de piston chromé dur | 84 millimètres |
| Course de travail efficace | 1400 millimètres |
| Pression de service nominale du système | 31,4 MPa |
| Pression d'essai de preuve hydraulique en usine | 47,1 MPa (1,5 fois la pression nominale pour une inspection complète des fuites internes et externes) |
| Matière première du tube de cylindre | Acier allié sans soudure à haute résistance traité avec un affûtage intérieur de précision profonde, paroi intérieure lisse résistante à l'abrasion pour résister à la circulation de fluide hydraulique moyennement lourde à cycle long sur les infrastructures et les chantiers de carrière |
| Traitement de surface de la tige de piston | Alliage de base haute résistance trempé et revenu 40CrMo, revêtement en chrome dur dense de 30 à 35 μm, dureté de surface HRC68-72. Excellentes performances anti-rayures et anti-flexion contre les collisions avec des roches dures, des blocs de béton et des débris de minerai |
| Kit de joints dédié correspondant PN | 186-5653-KIT |
| Plage de températures de fonctionnement sûre | -25 ℃ ~ +85 ℃ |
| Caractéristique structurelle | Cosses de connexion de bras intégrées surdimensionnées et très épaisses, équipées de bagues d'usure robustes en alliage de bronze autolubrifiantes ; structure tampon intégrée à deux étages pour absorber les chocs instantanés sévères lors des cycles répétés d'étirement et de rétraction du bras sous des charges d'excavation moyennes à lourdes |
-
Correspondance exclusive de deux numéros de pièce uniquement pour le modèle 325CL de la série C
Les références 186-5653 et 1865653 sont des vérins à bras interchangeables conçus sur mesure uniquement pour les pelles à longue chenille 325CL, non compatibles avec les pelles 322CL, 330C et autres séries de pelles. Toutes les dimensions géométriques de connexion restaurent entièrement les pièces d'origine d'origine, correspondant parfaitement aux liaisons de bras de machine vieillies et aux canalisations hydrauliques d'origine. Il élimine complètement les problèmes de décalage d'assemblage qui déclenchent un vieillissement prématuré des joints et des fuites d'huile continues causées par une installation forcée sur de vieux châssis de machines lourdes légèrement fatigués.
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Mise à niveau anti-impact renforcée et ciblée de la série C
Les vérins hydrauliques universels génériques à paroi mince ne peuvent pas supporter à long terme les charges alternées moyennement lourdes des machines 325CL vieillissantes exécutant des carrières et de grands projets de fondations. Ce modèle épaissit le corps du cylindre et les pattes intégrées moulées spécialement pour les caractéristiques de travail à haute intensité des excavatrices de la série C abandonnées, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant les coûts de remplacement fréquents pour les opérateurs s'appuyant sur des flottes lourdes d'occasion.
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Deux inspections d'usine hors ligne indépendantes éliminent les risques cachés liés à la qualité
Chaque cylindre de bâton fini passe deux flux de tests hors ligne stricts avant de quitter l'usine. L'essai de fatigue alternatif à course complète simule des mois de travaux de terrassement lourds et ininterrompus pour vérifier la stabilité structurelle globale ; L'inspection d'étanchéité par trempage à haute pression de longue durée analyse de manière exhaustive tous les angles morts de fuite internes et externes. Tous les produits non qualifiés sont entièrement sélectionnés avant l'entreposage afin d'éviter des pertes inattendues lors d'arrêts de construction pour les clients utilisant des équipements lourds d'époque.
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Performances à coût élevé pour les propriétaires de flottes lourdes de la série C abandonnées
Les pièces de rechange d'origine OEM pour la 325CL, abandonnée depuis longtemps, sont rares à l'échelle mondiale, en raison de prix de détail élevés et de longs délais d'approvisionnement internationaux. Ce cylindre de bâton de rechange atteint une rigidité structurelle, un fonctionnement stable à faibles vibrations et un cycle de service équivalents à ceux des pièces d'usine authentiques à un prix unitaire économique, réduisant considérablement les dépenses de maintenance récurrentes à long terme pour les ateliers de révision et les moyennes et grandes entreprises de location équipées de lots de pelles 325CL vieillissantes.
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Modes logistiques mondiaux diversifiés pour des clients du monde entier
Toutes les marchandises en stock peuvent être expédiées dans les 3 jours ouvrables après confirmation du paiement. Air Express prend en charge les commandes urgentes d'urgence en cas de pannes soudaines de machines dans des carrières éloignées et sur des chantiers de construction d'autoroutes ; Le fret maritime en vrac consolidé et le transport de conteneurs FCL complets fournissent des plans d'expédition de gros rentables pour les distributeurs de machines couvrant les marchés de la construction et des mines en Afrique, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Notre usine a plus de dix ans d'expérience professionnelle en R&D et en production de masse dans les vérins hydrauliques pour les pelles mi-lourdes de la série C abandonnées, avec le produit phare 325CL comme l'une des principales lignes de production matures. Nous possédons des lignes de production complètes, y compris le forgeage de haute précision, l'affûtage intérieur profond, le traitement thermique intégral et le chromage épais automatique, équipées de bancs d'essai professionnels de construction de charges moyennes à lourdes et de simulation de carrière pour restaurer des environnements de travail réellement difficiles et optimiser en permanence la durabilité anti-choc du produit. Notre gamme de produits de vérins hydrauliques de rechange vintage robustes est exportée vers des dizaines de pays tout au long de l'année, gagnant une confiance coopérative stable à long terme et des évaluations favorables constantes de la part des distributeurs mondiaux de pièces de rechange pour machines moyennes et lourdes avec une correspondance précise des modèles de la série C abandonnés et une qualité uniforme et stable.
Q1 : Ce cylindre de bâton peut-il s'adapter aux excavatrices 322CL ou 330C ?
R : L’installation multimodèle n’est pas prise en charge. Différentes générations et modèles de pelles adoptent des numéros de pièces OEM exclusifs non interchangeables et des dimensions géométriques de montage de pattes uniques. Veuillez confirmer votre modèle complet de machine avant de passer commande.
Q2 : Le colis de livraison standard comprend-il le kit de réparation de joint correspondant ?
R : L'emballage standard contient uniquement l'ensemble complet du cylindre du bras de balancier. Le kit de joints dédié 186-5653-KIT doit être acheté séparément, et nous pouvons fournir un devis combiné préférentiel si les clients commandent le cylindre et le kit de joints ensemble.
Q3 : Quelles mesures de protection antirouille et anti-collision sont utilisées pour le transport maritime sur de longues distances ?
R : L'huile hydraulique antirouille est entièrement injectée dans les cavités des cylindres avant et arrière pour éviter la corrosion interne ; une graisse antirouille épaisse est uniformément appliquée sur toute la surface exposée de la tige de piston. L'ensemble du cylindre est enveloppé d'un film PE multicouche imperméable et fixé à l'intérieur de caisses d'exportation en contreplaqué épais renforcé pour éviter les rayures, la déformation par impact et l'érosion par l'humidité pendant le long transport transocéanique.
Q4 : Des remises progressives sur le volume sont-elles disponibles lors de l'achat d'un ensemble de vérins complets à flèche + bras + godet pour 325CL ?
R : Oui. Les commandes de jeux de cylindres complets pour dispositifs de travail avant bénéficient de remises progressives sur les achats en gros. Un service de transport maritime consolidé de conteneurs complets est également pris en charge pour réduire les coûts logistiques internationaux globaux pour les commandes par lots importants.
Q5 : Quelle assistance technique après-vente peut être obtenue si une fuite d'huile se produit pendant la période de garantie de 12 mois ?
R : Veuillez fournir des photos claires de la position de la fuite et du numéro de série de la pelle pour vérification. Nous organiserons des accessoires d'étanchéité de remplacement gratuits et des conseils détaillés sur les opérations de maintenance à distance étape par étape en temps opportun pour résoudre rapidement les défauts de fuite sans retarder l'avancement de la construction des autoroutes et des carrières.
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