Komatsu PC360-7 PC300 PC350 PC360 boîte de vitesses de voyage 1er transporteur planétaire araignée avec engrenage solaire Assy pour 207-27-72160 207-27-72120 207-27-72110
Porte-satellites de réducteur de translation Komatsu PC360
,Araignée d'engrenages planétaires PC300 avec pignon solaire
,Ensemble d'engrenages planétaires Komatsu PC350 avec garantie
Cet ensemble assorti de porte-satellites et de pignon solaire de premier étage agit comme le composant de décélération d'entrée principal à l'intérieur du réducteur final du moteur de translation, spécialement conçu pour les excavatrices Komatsu robustes PC300, PC350, PC360 et PC360-7. L'excavation de roches lourdes, le remblayage de gros volumes de terre, les opérations sur site en montagne et les transferts fréquents sur terrains variés exposent cette unité de transmission centrale à des couples de pointe extrêmes et à des impacts de collision continus. Les dommages, y compris la fissure du porte-satellites, la rupture des dents du pignon solaire et l'abrasion des cannelures sur l'ensemble planétaire de 1er étage, déclencheront directement une réponse de translation lente, une traction de chenille inégale, un bruit persistant de friction métallique intense et une surchauffe sévère de tout le carter du réducteur de translation.
Tous les contours des dents d'engrenage, les paramètres dimensionnels des cannelures internes et les positions des trous de montage suivent strictement les normes du plan d'origine de l'usine Komatsu. Les trois numéros de pièce OEM de référence croisée 207-27-72160, 207-27-72120, 207-27-72110 sont entièrement interchangeables lors de la révision de la boîte de vitesses de translation. L'ensemble offre une installation plug-and-play directe sans perçage, aléstage ou découpe secondaire sur site, raccourcissant considérablement le temps d'arrêt de la machine pour les équipes de maintenance. Cet avantage est très précieux pour les flottes minières et de construction à l'étranger où les pièces d'origine Komatsu font face à de longs délais d'approvisionnement et à des pénuries de stock pour cette série d'excavatrices lourdes populaires.
| Article | Informations détaillées |
|---|---|
| Nom complet | Ensemble complet porte-satellites planétaires de 1er étage avec pignon solaire assorti |
| Machine applicable | Excavatrice à chenilles lourde Komatsu PC300, PC350, PC360, PC360-7 |
| Réf. croisée OEM | 207-27-72160, 207-27-72120, 207-27-72110 |
| Emplacement de montage | Boîte de vitesses de réduction du moteur de translation / Extrémité avant de la chaîne de transmission du réducteur final |
| Catégorie de produit | Pièce de rechange de marché secondaire pour charges lourdes pour mines à ciel ouvert, grandes carrières, infrastructures routières et flottes de location d'engins lourds |
| Garantie | Garantie complète de 12 mois contre tous les défauts de fabrication d'usine |
| MOQ | Unité unique disponible pour commande d'essai, stocks en vrac pour expédition rapide dans le monde entier |
| Norme de contrôle qualité | Inspection métallographique des matières premières, détection dimensionnelle 3D à taille réelle, test de fatigue à couple élevé sur cycle long avant livraison |
| Paramètre | Valeur standard |
|---|---|
| Matière première principale | Acier allié forgé à ultra-haute résistance avec structure de grain interne compacte et raffinée |
| Processus de traitement thermique | Trempe par cémentation multicouche + revenu à basse température, procédé de traitement thermique intégré |
| Performance de surface | Surface de dent d'engrenage ultra-durcie associée à un noyau à haute ténacité, bloquant efficacement l'expansion des fissures sous un couple d'impact lourd instantané |
| Composition de l'ensemble | Porte-satellites planétaires de 1er étage + pignon solaire de 1er étage dédié et assorti |
| Technologie d'usinage | Usinage CNC de haute précision à 5 axes + rectification précise des dents d'engrenage et polissage d'ébavurage |
| Caractéristiques structurelles | Conception de cadre renforcé à support multiple et répartition de charge, parfaitement adaptée aux déplacements fréquents des excavatrices lourdes sur terrains miniers accidentés, rocheux et boueux |
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Conception de 3 références universelles croisées, entièrement personnalisée pour le système de réducteur final Komatsu PC300/350/360/360-7
Les trois numéros de pièce 207-27-72160, 207-27-72120, 207-27-72110 peuvent être remplacés librement les uns par les autres lors de la réparation et de la reconstruction du réducteur de translation. Cette combinaison porte-satellites-pignon solaire est strictement moulée pour correspondre à la structure de la cavité interne des boîtes de vitesses de translation des séries PC300/350/360 et ne peut pas être assemblée sur d'autres modèles d'excavatrices Komatsu. La réplication dimensionnelle 1:1 d'origine maintient un jeu d'engrènement optimal, évitant complètement la déflexion des chenilles, les secousses instables, le bruit de meulage interne aigu et l'usure accélérée des pièces assorties après l'installation.
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Corps forgé intégral renforcé prolongeant considérablement la durée de vie sous les charges minières lourdes à long terme
La plupart des porte-satellites génériques de marché secondaire à bas prix souffrent facilement de fractures du porte-satellites ou d'effondrements des dents du pignon solaire sous les charges d'impact minières lourdes continues de longue durée. Notre technologie de forgeage intégral monobloc, associée à un procédé de traitement thermique complet multi-étapes, augmente considérablement la résistance aux chocs et à la fatigue du produit. Il offre des performances de transmission stables et constantes pendant les opérations d'excavation 24h/24 et les transferts fréquents sur de longues distances pour les flottes de location d'engins lourds et les flottes d'occasion.
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Deux niveaux de contrôle qualité avant expédition pour bloquer tous les risques potentiels de panne sur le terrain
Chaque ensemble fini subit deux procédures d'inspection indépendantes en boucle fermée avant de quitter l'usine. L'étalonnage dimensionnel complet vérifie avec précision toutes les tolérances d'ajustement des surfaces d'engrenage et des cannelures internes. Le test de vieillissement par fatigue à couple lourd simulé reproduit la charge de travail réelle extrême pour vérifier la stabilité de transmission à long terme. Tous les produits semi-finis non qualifiés sont éliminés en interne, aidant les ateliers de réparation et les opérateurs de mines à éviter des pertes coûteuses dues à des arrêts de production imprévus.
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Solution de maintenance à haute performance pour les propriétaires de flottes d'excavatrices lourdes et les ateliers de service mondiaux
Les pièces de rechange d'origine Komatsu pour les entraînements planétaires ont des coûts d'achat extrêmement élevés et des cycles d'approvisionnement instables pour cette série d'excavatrices lourdes courantes. Cet ensemble de marché secondaire offre une capacité de charge et une durée de vie atteignant les normes équivalentes OEM à des prix de gros directs d'usine, réduisant efficacement les budgets de maintenance récurrents pour les entreprises gérant plusieurs engins lourds Komatsu PC300/350/360.
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Canaux logistiques mondiaux diversifiés pour les grossistes de pièces de rechange pour machines lourdes internationales
Tous les articles en stock peuvent être expédiés dans les 3 jours ouvrables suivant la confirmation du paiement. Le service de fret aérien express gère les commandes urgentes de dépannage provenant de zones minières montagneuses éloignées. Le fret maritime consolidé et l'expédition en conteneur complet offrent des plans d'approvisionnement en vrac ultra-économiques pour les distributeurs couvrant les marchés d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d'Asie centrale et d'Amérique latine.
Notre usine de fabrication possède plus de 10 ans d'expérience spécialisée en R&D et en production de masse axée sur les composants planétaires des réducteurs finaux d'excavatrices lourdes. Les ensembles de porte-satellites de boîtes de vitesses de translation font partie de nos principales gammes de produits phares. Notre flux de production en boucle fermée couvre le forgeage de matrices en acier allié, la découpe d'engrenages de précision à 5 axes, le traitement thermique professionnel à température constante et l'évaluation de simulation de charge lourde des produits finis. Des bancs d'essai personnalisés pour couples élevés reproduisent les environnements de travail difficiles des mines à ciel ouvert et des grands chantiers de construction pour optimiser en permanence la résistance aux chocs et la durée de vie prolongée des produits. Nos pièces de rechange pour transmissions planétaires sont exportées dans plus de 40 pays dans le monde, établissant des relations de coopération stratégique stables à long terme avec des grossistes de pièces de rechange pour machines lourdes du monde entier.
R1 : La compatibilité inter-modèles n'est pas disponible. Les différentes séries d'excavatrices Komatsu adoptent des ensembles de réducteurs finaux avec des tailles structurelles et des paramètres de cannelures exclusifs non interchangeables. Veuillez vérifier attentivement votre modèle de machine exact et le numéro de pièce OEM d'origine avant de soumettre vos commandes.
R2 : Il résout les défaillances d'équipement causées par une fissure du porte-satellites, un pignon solaire gravement usé ou cassé, un décalage des chenilles et des déplacements instables, un bruit de meulage interne aigu anormal et une puissance de traction insuffisante.
R3 : Oui, nous proposons des prix préférentiels échelonnés en fonction de la quantité de commande. Nous pouvons coordonner le transport maritime en conteneur complet pour réduire les coûts logistiques internationaux globaux pour les achats en grande quantité.
R4 : Toutes les surfaces métalliques sont uniformément enduites de graisse antirouille haute viscosité pour usage intensif. L'ensemble complet est enveloppé dans un film PE épais multicouche imperméable et antichoc, puis scellé et emballé dans des caisses renforcées en contreplaqué d'exportation, afin d'éviter les rayures de surface, la déformation par collision et la corrosion due à l'humidité pendant le long transit maritime outre-mer.
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