Boîte de vitesses de voyage 336D, 1er transporteur planétaire araignée avec engrenage solaire, pour pièces de pelle 296-6230 296-6231 296-6232 2966230 2966231 2966232

Numéros de pièces OEM de remplacement : 296-6230, 296-6231, 296-6232, 2966230, 2966231, 2966232

Cet ensemble assorti de porte-satellites et de roue solaire de premier étage planétaire agit comme le noyau principal de réduction de couple monté à l'extrémité d'entrée du réducteur de translation 336D, exclusivement développé pour les excavatrices à chenilles lourdes 336D. Cette excavatrice de haute puissance est répandue dans les mines à ciel ouvert, les projets de concassage de carrières, la remise en état de terres à grande échelle et l'excavation de routes de montagne, supportant un couple de démarrage intense, des charges de creusement lourdes de longue durée et des collisions fréquentes avec des débris rocheux chaque jour.

En tant que premier composant de décélération, cet ensemble planétaire supporte le couple d'impact initial lorsque le moteur de translation commence à tourner. Une fois que les supports du porte-satellites se fracturent, que les surfaces des dents de la roue solaire subissent un écaillage ou que les cannelures internes subissent une usure excessive, l'excavatrice répondra lentement lors du déplacement, générera un écart de vitesse notable entre les chenilles gauche et droite, émettra un bruit de friction métallique aigu persistant et déclenchera une température anormalement élevée du moteur de translation, ce qui suspendra tout progrès de construction.

Notre produit est strictement conforme aux normes de conception d'origine concernant la courbe des dents d'engrenage, la tolérance d'ajustement des cannelures et le positionnement des trous de montage. Les six numéros de pièce (versions avec et sans trait d'union) sont entièrement interchangeables lors de la révision de la boîte de vitesses. L'ensemble prend en charge l'installation directe sur site sans travaux de coupe, de perçage ou d'alésage supplémentaires, réduisant considérablement le temps de main-d'œuvre pour la maintenance des équipements. Il sert de substitut économique aux coûteuses pièces de rechange d'origine, idéal pour les parcs de machines minières, les sociétés de location d'équipement et les distributeurs de pièces de rechange opérant en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Asie Centrale.

1. Six numéros de pièce OEM universels, entièrement assortis aux dimensions d'origine du réducteur de translation 336D

   Tous les codes de pièces avec et sans trait d'union listés peuvent se remplacer mutuellement lors de la maintenance, pas besoin de distinguer les différents lots de production des pièces de rechange d'origine. Cet ensemble planétaire est personnalisé pour s'adapter à la cavité interne de la boîte de vitesses de translation 336D, et ne peut pas être assemblé sur d'autres modèles tels que 330D ou 336E. La reproduction précise du jeu d'ajustement des cannelures d'origine et de l'espace d'engrènement des engrenages empêche la déflexion de la chenille, les secousses instables pendant le déplacement, le bruit de meulage interne anormal et l'abrasion prématurée des composants de transmission assortis après l'installation.

2. Moulage monobloc épaissi intégré, durabilité supérieure dans les conditions de travail minières difficiles

   Les porte-satellites planétaires génériques bon marché du marché secondaire se fissurent souvent les nervures de support ou s'effondrent les dents d'engrenage sous les charges minières continues 24h/24. Notre technologie de forgeage à froid épaissi intégral plus un traitement thermique à température constante sur tout le processus améliore considérablement la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue. Il maintient une transmission de couple stable pendant l'excavation continue et le transfert inter-sites sur de longues distances, réduisant la fréquence de révision des réducteurs de translation pour les parcs de location d'équipement et les propriétaires d'excavatrices d'occasion.

3. Deux procédures d'inspection indépendantes avant livraison pour éviter les pertes économiques dues aux arrêts imprévus de la machine

   Chaque ensemble fini subit deux flux d'inspection en boucle fermée distincts avant de quitter l'usine. L'étalonnage dimensionnel complet vérifie toutes les tolérances d'ajustement des surfaces d'engrenage et des cannelures internes ; le test de vieillissement simulé à couple lourd simule des charges de travail extrêmes pour valider la stabilité de transmission à long terme. Tous les produits semi-finis non qualifiés sont éliminés à l'avance, aidant les ateliers de réparation et les opérateurs de mines à réduire les risques de perte dus aux temps d'arrêt imprévus des équipements.

4. Solution de remplacement économique de niveau OEM pour les gestionnaires de parcs de grandes excavatrices

   Les pièces de rechange planétaires d'origine authentiques ont des coûts d'achat élevés et des cycles d'approvisionnement longs pour le modèle 336D largement diffusé. Notre ensemble de marché secondaire offre une capacité de charge et une durée de vie identiques à celles des produits OEM à des prix de gros directs d'usine, réduisant efficacement le budget de maintenance annuel des entreprises équipées de plusieurs machines lourdes 336D.

5. Schémas logistiques mondiaux diversifiés pour les grossistes internationaux de pièces de rechange pour machines de construction

   Tous les produits en stock peuvent être expédiés dans les 3 jours ouvrables suivant la confirmation du paiement. Les canaux de fret aérien traitent les commandes de réparation d'urgence urgentes des zones minières montagneuses éloignées ; le fret maritime consolidé en vrac et les expéditions en conteneurs complets offrent des plans d'achat en vrac économiques pour les distributeurs couvrant l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie Centrale et l'Amérique Latine.

Notre usine de production possède plus de 13 ans d'expérience dédiée en R&D et en production de masse de pièces de rechange pour transmissions planétaires de moteurs de translation d'excavatrices, avec les ensembles de porte-satellites planétaires comme série de produits phares. Nous exploitons une chaîne de production complète en boucle fermée couvrant le forgeage à froid d'acier allié, l'usinage de précision d'engrenages 5 axes, le traitement thermique professionnel à température constante et les tests de simulation de charge lourde des produits finis. Des bancs d'essai de couple lourd auto-développés simulent des conditions de travail minières et routières sévères pour optimiser en permanence la résistance aux chocs des produits et prolonger les cycles de service. Nos pièces de rechange d'engrenages planétaires sont exportées dans plus de 48 pays et régions du monde, établissant des partenariats stratégiques stables à long terme avec des grossistes mondiaux de pièces de rechange pour machines lourdes.

Q1 : Cet ensemble de porte-satellites planétaires de premier étage peut-il s'adapter à d'autres modèles d'excavatrices que le 336D ?

R1 : La compatibilité inter-modèles n'est pas disponible. Différentes séries d'excavatrices adoptent des ensembles de réducteurs finaux avec des dimensions structurelles et des paramètres de cannelures exclusifs non interchangeables. Veuillez vérifier attentivement votre modèle de machine exact et votre numéro de pièce OEM avant de soumettre vos commandes.

Q2 : Quels dysfonctionnements de la boîte de vitesses de translation cet ensemble peut-il réparer ?

R2 : Il résout les défaillances d'équipement induites par des nervures de support de porte-satellites fissurées, des dents de roue solaire gravement usées ou cassées, des chenilles oscillantes décalées, un bruit de meulage interne continu et sévère, et une puissance de traction insuffisante.

Q3 : Offrez-vous des remises sur volume échelonnées pour les grosses commandes en gros ?

R3 : Oui, nous proposons des prix préférentiels différenciés en fonction du volume de commande. Nous pouvons coordonner le transport maritime en conteneur complet pour réduire les dépenses logistiques internationales globales pour les achats en gros lots.

Q4 : Quel emballage anti-rouille et antichoc est adopté pour le transport maritime longue distance ?

R4 : Toutes les surfaces métalliques sont uniformément enduites de graisse anti-rouille haute viscosité pour usage intensif. L'ensemble est enveloppé dans un film PE multicouche épais, imperméable et antichoc, puis scellé dans des caisses en contreplaqué d'exportation renforcées pour éviter les rayures de surface, la déformation par collision et la corrosion due à l'humidité pendant le transit maritime prolongé à l'étranger.