Moteur de déplacement d'entraînement final d'excavatrice KOMATSU PC135F PC150-1, pièce de rechange originale Nabtesco GM21VA-A 21K-60-00020
Moteur de translation final d'excavatrice Komatsu
,Moteur de translation Nabtesco GM21VA
,Pièce de rechange d'origine PC135F
- Modèle de moteur de déplacement d'origine: Nabtesco GM21VA-A à deux rapports intégré (moteur hydraulique + boîte de vitesses à réduction planétaire à deux étages)
- Numéro de pièce d'échange OEM Komatsu:21K‐60‐00020
- Modèles de pelles entièrement compatibles: Komatsu PC135F, PC150‐1
- Ce numéro de pièce OEM est le code d'assemblage d'origine de l'usine; motif unifié du boulon de la bride de montage, interface du moyeu de la dentelle, disposition hydraulique du port d'alimentation et de vidange A/B et étalonnage hydraulique interne.Unité d'origine d'origine prenant en charge le remplacement direct des boulons sans modification du cadre de voie ou des conduites hydrauliques.
- Type de structure: moteur hydraulique à deux vitesses à déplacement variable (étape 1: à basse vitesse, couple élevé / étape 2: à grande vitesse) + réducteur planétaire à deux vitesses
- Déploiement du moteur double: 44 / 79 cm3/rev
- Le ratio de réduction totale des engins: 54
- Pression de travail nominale: 32,0 MPa
- Pression de dégagement maximale: 34,8 MPa
- Vitesse de fonctionnement nominale: 2 450 tours par minute
- Puissance nominale d'entrée: 43,5 kW
- Le couple de montée de sortie maximal: 20 600 N·m
- Plage de vitesse de déplacement double: 28-52 tr/min, parfaitement adaptée au système hydraulique d'usine pour la plateforme de pelleteuse Komatsu PC135F / PC150-1 de 13-15 tonnes
- Le PCD de montage, la dimension de l'ajustement des engrenages et la disposition du port d'huile suivent strictement les spécifications du dessin OEM de Komatsu
- Moteurs et boîtes de vitesses en fer ductile à haute résistance; pistons internes, plaques de soupapes, engrenages planétaires,les roulements de support et de roulement lourds utilisent de l'acier allié résistant à l'usure éteint pour la construction générale et les opérations sur chantier.
- Le moteur de déplacement à double cylindre offre deux modes de fonctionnement: mode à faible vitesse et à couple élevé pour l'escalade en pente, le terrain boueux et les creuseries lourdes; mode à grande vitesse pour le déplacement rapide de la machine au sol plat.
- Un frein de stationnement mécanique à décharge hydraulique à ressort multi-disque intégré empêche le glissement de la voie sur un terrain incliné lorsque le contrôle de marche est déchargé.
- L'ensemble de engrenages planétaires compacts à deux étages amplifie le couple hydraulique pour entraîner la roue dentée de la voie, fournissant une puissance de sortie continue stable dans des conditions de lourde charge.
- La vanne anti-cavitation intégrée et la vanne antichoc intégrée absorbent les pics de pression hydraulique lors des mouvements du composé, protégeant les composants internes du noyau des dommages d'impact.
- La disposition intégrée compacte correspond à l'espace d'installation sous le train des pelles PC135F et PC150-1 de Komatsu.
- Ensemble complet Nabtesco d'origine, dimension 1: 1 OEM, installation plug-and-play sans couper ou retravailler les tuyaux, le cadre de voie ou les supports de montage.
- Chaque entraînement final d'origine est soumis à un test hydraulique d'usine complet avant expédition: test de changement de vitesse à deux vitesses, test de stabilité de pression, test de fuite interne et vérification du couple de freinage.
- Les pièces détachées de révision complète sont disponibles: joint flottant, assemblage de chaussures à piston, plaque de décharge, plaque de soupape, équipement d'engrenages planétaires, porteuse,les roulements et les kits de réparation complets des joints pour l'entretien au niveau des composants.
- Numéro OEM d'usine 21K-60-00020 dédié à PC135F / PC150-1, simplifier le traitement des commandes, la classification des stocks et la gestion des stocks pour les concessionnaires et les ateliers de réparation.
- Garantie complète de 12 mois pour l'unité d'origine, performances compatibles avec l'assemblage de moteur de déplacement installé en usine.
- Les ports d'huile et l'arbre de sortie sont revêtus d'une graisse antirouille et munis de bouchons de protection antipoussière.
- Le moteur final complet est enveloppé d'une pellicule en plastique imperméable à l'humidité et fixé dans une caisse en bois massif de qualité export pour éviter les collisions et la corrosion par l'humidité lors du transport maritime ou aérien sur de longues distances.
- Les unités originales en stock peuvent être expédiées dans un délai de 3 à 5 jours ouvrables après la confirmation de la commande.
- Plusieurs modes de transport sont disponibles: express aérien international, transport maritime en vrac par LCL, transport terrestre par camion pour les marchés mondiaux des machines de construction.
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Q: Est-ce que 21K-60-00020 est le numéro de pièce d'assemblage complet pour GM21VA-A?
R: Oui, 21K‐60‐00020 est le numéro de pièce OEM de Komatsu correspondant à l'assemblage final complet de propulsion de Nabtesco GM21VA‐A pour les PC135F et PC150‐1.
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Q: Ce moteur de trajet original s'adapte-t-il directement aux PC135F et PC150-1 de Komatsu?
R: Oui, les dimensions unifiées de montage OEM et les paramètres hydrauliques calibrés en usine permettent une installation directe par boulon sans ajustement ou modification supplémentaire.
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Q: Quelle est la relation entre GM21VA-A et 21K-60-00020?
R: GM21VA-A est le code du modèle de moteur de voyage d'origine Nabtesco; 21K-60-00020 est le numéro de pièce OEM attribué par Komatsu pour cet ensemble complet à entraînement final.
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Q: Y a-t-il des pièces détachées pour la révision générale pour le moteur final GM21VA‐A?
R: Ensembles d'étanchéité complète, ensembles de chaussures à piston, plaques de soupapes, plaques d'étanchéité,les supports d'engrenages planétaires et les pièces de rechange de joints flottants sont disponibles pour les travaux de révision partielle et de remplacement d'un seul composant.
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