Kato – boîte de vitesses pivotante HD820, 1ère araignée porte-planétaire avec engrenage solaire, pour pièces d'excavatrice

Porte-satellites et planétaire avec pignon solaire pour réducteur de rotation Kato HD820 pour pièces d'excavatrice

Présentation du produit

Cet ensemble complet de porte-satellites et de planétaire de premier étage avec pignon solaire fonctionne comme le composant de réduction principal situé à l'intérieur du réducteur de rotation des excavatrices chenillées Kato HD820 de classe 20 tonnes. Il reçoit directement l'entrée de couple de l'extrémité de sortie du moteur de rotation, exécute la réduction de vitesse initiale et l'amplification de couple, et transmet la puissance d'entraînement au groupe planétaire secondaire pour actionner le mouvement de rotation de la superstructure. La Kato HD820 est largement déployée dans les projets de terrassement, d'exploitation de carrière, de construction de routes, de démolition de bâtiments et de développement de sites sur les marchés mondiaux. Sous les charges d'impact cycliques fréquentes de rotation avant-arrière, les joints d'étanchéité vieillissants et le lubrifiant détérioré des engrenages permettent aux particules d'usure métallique et à la poussière de construction de pénétrer dans la cavité de la boîte de vitesses, ce qui provoque le grippage des cannelures, le piquage des dents d'engrenage, la déformation du porte-satellites et la déformation des trous de goupilles. Les manifestations typiques de défaillance comprennent un bruit métallique dur à l'intérieur de la boîte de vitesses de rotation, une rotation saccadée et discontinue de la cabine, un couple de rotation initial insuffisant, une température anormalement élevée sur le carter du réducteur et des sédiments métalliques détectés lors du remplacement de l'huile de la boîte de vitesses de rotation. Produit strictement conformément aux dessins de forgeage d'origine Kato et aux paramètres d'engagement des engrenages, cet ensemble de rechange prend en charge le remplacement direct et évite efficacement les dommages en cascade à d'autres composants coûteux de la boîte de vitesses interne.

Spécifications techniques

Avantages clés

1. Construction en alliage forgé adaptée à la charge de rotation à fort impact des excavatrices de 20 tonnes Le porte-satellites et le pignon solaire assorti sont forgés à chaud à partir de billettes d'acier allié de première qualité. Après traitement thermique de trempe par cémentation, les surfaces des dents d'engrenage et les cannelures internes obtiennent une dureté de surface élevée tout en conservant une ténacité suffisante du noyau. L'ensemble peut supporter le couple d'impact instantané aigu généré lors du démarrage de la rotation, de l'arrêt d'urgence et des opérations combinées de creusement-rotation sur les sites miniers et de terrassement, réduisant les risques d'écaillage des dents, d'abrasion des cannelures et de déformation du porte-satellites.
2. Tolérance d'engrènement des engrenages pré-testée pour des performances de rotation initiales stables Chaque ensemble fini subit une inspection du profil des dents et une mesure du jeu avant l'expédition. Un jeu d'engrènement étroitement contrôlé réduit les vibrations de transmission et le bruit de frottement. Lorsque l'excavatrice effectue des mouvements combinés de flèche-bras-godet et de rotation, elle maintient un transfert de puissance primaire stable et évite les hoquets de cabine ou les rotations saccadées déclenchés par une mauvaise précision d'ajustement des engrenages.
3. Structure de montage dupliquée OEM pour réduire les temps d'arrêt de révision des flottes Kato Les dimensions critiques, y compris le contour extérieur du porte-satellites, les spécifications des cannelures du pignon solaire, la disposition et la profondeur des trous des goupilles, sont entièrement conformes aux spécifications d'origine Kato. Les techniciens de maintenance sur site peuvent effectuer le remplacement des composants directement sans modifier le carter de la boîte de vitesses ni ajuster les jeux d'ajustement internes. Pour les flottes de location d'équipements et les ateliers de réparation locaux, cela réduit les heures d'immobilisation des machines et atténue les pertes économiques dues aux pannes du système de rotation.
4. Le recuit de détente élimine les contraintes résiduelles du forgeage à chaud Le recuit de détente élimine les contraintes résiduelles internes générées lors des procédures de forgeage à chaud, améliorant la stabilité structurelle à long terme sous des charges de choc cycliques répétées. Combiné à l'usinage de haute précision des trous de goupilles et des sièges de roulements, il retarde l'usure prématurée des engrenages planétaires et des roulements d'accouplement, prolongeant la durée de vie globale de l'unité complète de réduction de rotation.
5. Alternative de révision partielle rentable pour les flottes d'excavatrices moyennes Au lieu d'acheter une unité complète de réducteur de rotation coûteuse, le remplacement individuel du porte-satellites planétaire et de l'ensemble pignon solaire usé aide les utilisateurs finaux à maîtriser les dépenses de révision. Il est très adapté aux ateliers de réparation de machines, aux opérateurs d'équipements de construction et aux grossistes mondiaux de pièces de rechange desservant la base installée de Kato HD820.

Fabrication et contrôle qualité

Notre atelier de production se concentre sur les pièces de rechange de transmission planétaire pour les boîtes de vitesses de rotation d'excavatrices Kato. La supervision de la qualité de l'ensemble du processus couvre la vérification de la composition des matières premières, l'inspection de l'apparence du forgeage, le test de dureté du traitement thermique, la détection de précision des dents d'engrenage, la validation des dimensions des cannelures et le test d'rodage à vide par échantillonnage. Seuls les produits entièrement inspectés et qualifiés entrent dans le flux d'emballage. Les ensembles finis sont enduits d'huile de conservation antirouille, enveloppés de matériaux d'amortissement absorbant les chocs et emballés dans des caisses en bois fumigées conformes à l'exportation pour éviter la déformation par collision et la corrosion par rouille lors de la logistique maritime-terrestre longue distance. Nous prenons en charge la vente en gros et l'approvisionnement par lots stables ; les petites commandes d'essai sont acceptables pour les acheteurs du monde entier.

Questions fréquemment posées

• Q1 : Quels phénomènes anormaux indiquent une inspection ou un remplacement de l'ensemble porte-satellites et pignon solaire de 1er étage ?
• R : Si votre excavatrice Kato HD820 produit un bruit de broyage fort à l'intérieur de la boîte de vitesses de rotation, que la cabine tourne par à-coups et par intermittence, que la puissance de rotation initiale diminue visiblement, que le carter du réducteur surchauffe, ou que des particules métalliques sont trouvées dans l'huile de la boîte de vitesses de rotation lors de la vidange d'huile, vous devriez démonter le réducteur de rotation pour une inspection interne sans délai.
• Q2 : Cet ensemble convient-il à d'autres modèles d'excavatrices ?
• R : Ce composant est conçu pour la boîte de vitesses de rotation de la Kato HD820. Même si d'autres modèles d'excavatrices présentent des similitudes partielles d'apparence, les configurations internes des boîtes de vitesses peuvent différer considérablement. Veuillez vérifier les numéros de pièces OEM pertinents avant de passer commande pour éviter les incompatibilités d'installation.
• Q3 : Quelles sont les notes d'installation essentielles lors de la révision de la boîte de vitesses ?
• R : Nettoyez complètement tous les débris métalliques et les résidus d'huile de boîte de vitesses usagée à l'intérieur du carter de la boîte de vitesses de rotation avant l'installation. Vérifiez également l'état d'usure des engrenages planétaires, des roulements et des joints d'étanchéité. Une fois l'assemblage terminé, remplissez d'huile de boîte de vitesses de rotation qualifiée, effectuez un test d'rodage à rotation lente sans charge avant de mettre la machine en service de construction formel.
• Q4 : Explication de la portée de la garantie
• R : Notre garantie couvre les défauts causés par des défauts de matières premières et des erreurs de fabrication. Les dommages résultant de l'intrusion d'objets étrangers, d'une lubrification insuffisante par l'huile de boîte de vitesses, d'un impact de surcharge sévère et d'un démontage-remontage inapproprié ne seront pas couverts par la garantie. Veuillez vous conformer strictement au manuel d'entretien officiel de Kato pour les procédures de révision de la boîte de vitesses de rotation.