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Décryptage du « Code de déplacement » des excavatrices ! L'essor de la technologie d'assemblage intelligent, l'efficacité bondit de 40 %

2025-12-01

I. Principe fondamental de l'ensemble de translation

La transmission de puissance de l'ensemble de translation d'une excavatrice semble complexe, mais elle suit en réalité un principe clair en trois étapes : "conversion d'énergie - amélioration de l'efficacité - exécution", qui est la pierre angulaire de l'innovation technologique pour les entreprises mondiales. La première étape est la conversion d'énergie : la pompe hydraulique convertit l'énergie mécanique du moteur principal en énergie hydraulique haute pression, qui est transmise au moteur de translation par des conduites fermées. La deuxième étape est la réduction de la vitesse et l'augmentation du couple : la puissance à haute vitesse et à faible couple fournie par le moteur est amplifiée en couple et réduite en vitesse par le réducteur planétaire, l'augmentation du couple variant de 10 à 20 fois, répondant aux besoins de mouvement à forte charge de l'équipement.

La troisième étape est l'exécution au sol : la puissance amplifiée par le réducteur est transmise à la roue motrice, qui convertit la puissance de rotation en mouvement linéaire de l'ensemble de la machine grâce à l'effet d'engrènement entre la roue motrice et la chenille, tandis que la différence de vitesse entre les moteurs gauche et droit permet une direction flexible.

II. Mise à niveau intelligente

Le système de contrôle électronique intelligent équipé dans l'ensemble de translation de nouvelle génération peut ajuster le débit et la pression de l'huile hydraulique en temps réel grâce à un mécanisme de rétroaction de pression dynamique. Prenons l'exemple des grandes excavatrices minières, leurs ensembles de translation basculent automatiquement en "mode économie d'énergie à grande vitesse" lors du transfert à vide, réduisant le débit de 30 % ; lors de l'ascension avec de lourdes charges, le système augmente instantanément la pression à 38 MPa, améliorant la traction de 22 % par rapport aux systèmes traditionnels.

III. Modèle de marché : Concurrence technologique sur le marché de 10 milliards de dollars

Pour saisir les opportunités de marché, les entreprises mondiales augmentent leurs investissements en R&D. Une marque hydraulique a construit un système de R&D "collaboratif multi-sites", qui intègre efficacement la recherche préliminaire sur les technologies de pointe avec l'adaptation aux demandes du marché. Son produit à double moteur adopte la technologie de la coque sèche, qui améliore l'efficacité de 12 % par rapport à la moyenne de l'industrie dans les scénarios à grande vitesse, et est devenu l'accessoire préféré de nombreux fabricants d'équipement d'origine (OEM) internationaux. Une autre entreprise a adopté une conception intégrée de "moteur + réducteur + vanne de frein", contrôlant le taux de défaillance de l'ensemble de translation à moins de 0,3 fois par 1 000 heures, ce qui est 60 % plus fiable que la structure divisée traditionnelle.

Les analystes de l'industrie soulignent que la concurrence technologique des ensembles de translation est passée de l'optimisation des performances uniques à la "synergie du système". Les produits capables d'atteindre une intégration approfondie avec le contrôle global de la machine et la gestion de l'énergie occuperont un avantage central sur le marché mondial à l'avenir. Avec la mise en œuvre de technologies telles que les jumeaux numériques et la maintenance prédictive, cet accessoire essentiel libérera un plus grand potentiel d'efficacité.

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